Oferta de gelo reduzida no NRW: o que os viajantes devem saber agora
Oferta de gelo reduzida no NRW: o que os viajantes devem saber agora
A redução temporária da oferta de gelo na North Reno-Westphalia (NRW) forneceu ao ministro dos Transportes Oliver Krischer e a muitos viajantes. Desde o início da semana, há um cronograma revisado que fornece cortes claros nas conexões diretas entre várias cidades da NRW e Berlim.
Críticas à decisão
O ministro dos Transportes, Oliver Krischer, dos Verdes, expressou sua preocupação com os efeitos das mudanças em uma carta ao diretor ferroviário Richard Lutz. Ele enfatizou que o número reduzido de conexões de gelo para algumas cidades era "enorme" e alertou que os consumidores poderiam mudar para a aeronave devido às mudanças. Essa mudança colocaria em risco o progresso em direção a alternativas de tráfego ambientalmente amigável e minaria os objetivos climáticos. Numa época em que a proteção climática está se tornando cada vez mais importante, a decisão do Deutsche Bahn contradiz os esforços para fazer uma mobilidade ecológica.Detalhes sobre o ajuste do cronograma
As principais mudanças dizem respeito às seguintes cidades em NRW:
- Bonn: Redução de conexões diretas para Berlim de nove às cinco por dia.
- Aachen: As conexões diminuem de quatro para duas.
- düren: Aqui está apenas uma conexão direta com Berlim dois dias por semana.
- Herford: O gelo agora se mantém apenas quatro vezes por dia.
- Outras cidades: Em Herzogenrath, Geilenkirchen e Krefeld, também há apenas um apoio diário a Berlim.
A ferrovia defende a medida e enfatiza que é uma adaptação temporária válida até 14 de dezembro. O motivo da redução é a receita excepcionalmente alta de construção em muitas linhas ferroviárias que afetam a capacidade da infraestrutura e a estabilidade operacional.
Efeitos nos viajantes
Deutsche Bahn anuncia que, apesar dos ajustes, 95 % dos trens de gelo e IC continuam a viajar inalterados. Embora apenas cinco por cento das conexões sejam afetados, uma parte significativa dos viajantes se sente limitada em sua mobilidade. "No entanto, você pode alcançar rapidamente a meta com uma mudança", disse um porta -voz da ferrovia. No entanto, a possibilidade de perder o conforto da conexão direta garante descontentamento em público.
Outlook para o futuro
O ministro Krischer planeja observar o desenvolvimento das reduções de suprimentos nos próximos meses e para garantir a retirada. O governo está sob pressão para encontrar soluções de mobilidade apropriadas para as cidades em questão, a fim de promover a realocação do tráfego para ferrovias e apoiar as metas ambientais.
A discussão sobre as ofertas de transporte no norte do Reno -Oeste mostra como estão ligadas mobilidade rígida, as metas de política ambiental e o humor do público. Resta ver como Deutsche Bahn e o Governo do Estado reagem às preocupações e se a mudança de horário levará a uma melhoria permanente ou restrições adicionais.
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