ICE -tilbudet redusert i NRW: Hva reisende nå skal vite

ICE -tilbudet redusert i NRW: Hva reisende nå skal vite

Den midlertidige reduksjonen i ICE-tilbudet i Nord-Rhine-Westphalia (NRW) har gitt både transportminister Oliver Krischer og mange reisende. Fra begynnelsen av uken er det en revidert timeplan som gir klare kutt i de direkte forbindelsene mellom flere byer i NRW og Berlin.

Kritikk av avgjørelsen

Transportminister Oliver Krischer fra greenene uttrykte sin bekymring for effekten av endringene i et brev til jernbanedirektør Richard Lutz. Han la vekt på at det reduserte antallet isforbindelser for noen byer var "enormt" og advarte om at forbrukerne muligens kunne bytte til flyet på grunn av endringene. En slik endring ville fare for fremgang mot miljøvennlige trafikkalternativer og undergrave klimamålene. I en tid hvor klimabeskyttelse blir stadig viktigere, motsier beslutningen fra Deutsche Bahn innsatsen for å gjøre en miljøvennlig mobilitet.

Detaljer om tidsplanjustering

Hovedendringene gjelder følgende byer i NRW:

• Bonn: Reduksjon av direkte tilkoblinger til Berlin fra ni til fem om dagen.
• aachen: Tilkoblingene avtar fra fire til to.
• Düren: Her er bare en direkte forbindelse til Berlin på to dager i uken.
• Herford: Isen holder nå bare fire ganger om dagen.
• Andre byer: I Herzogenrath, Geilenkirchen og Krefeld er det også bare en daglig støtte til Berlin.

Jernbanen forsvarer tiltaket og understreker at det er en midlertidig tilpasning som er gyldig frem til 14. desember. Årsaken til reduksjonen er den usedvanlig høye byggeinntekten på mange jernbanelinjer som påvirker kapasiteten til infrastrukturen og operasjonsstabiliteten.

effekter på reisende

Deutsche Bahn kunngjør at til tross for justeringene, fortsetter 95 prosent av is- og IC -togene å reise uendret. Selv om bare fem prosent av forbindelsene er berørt, føler en betydelig del av reisende seg begrenset i mobiliteten. "Du kan imidlertid raskt nå målet med en endring," sa en talsperson for jernbanen. Muligheten for å miste komforten med den direkte forbindelsen sikrer imidlertid misnøye i offentligheten.

Outlook for fremtiden

Minister Krischer planlegger å observere utviklingen av forsyningsreduksjonene de kommende månedene og for å sørge for i hvilken grad de blir trukket tilbake. Regjeringen er under press for å finne passende mobilitetsløsninger for de berørte byene for å fremme flytting av trafikk til jernbane og for å støtte miljømålene.

Diskusjonen om transporttilbudene i Nord -Rhin -Westphalia viser hvor stram mobilitet, miljøpolitiske mål og offentlig stemning er knyttet sammen. Det gjenstår å se hvordan Deutsche Bahn og den statlige regjeringen reagerer på bekymringene og om endring av timeplan vil føre til en permanent forbedring eller ytterligere begrensninger.