Heinrichas Strößenreutheris bando nuraminti vairuotojų ir dviratininkų kultūrinę kovą: bendro finansavimo kampaniją Eismo knyga be automobilio.

Heinrichas Strößenreutheris bando nuraminti vairuotojų ir dviratininkų kultūrinę kovą: bendro finansavimo kampaniją Eismo knyga be automobilio.

Pavadinimas: Eismo knyga be automobilio - vairuotojų ir dviratininkų suderinimo iniciatyva

Knyga, kuri turėtų suderinti vairuotojus ir dviratininkus? Skamba beveik neįmanoma tuo metu, kai gatvės dažnai veikia kaip kovos zona tarp dviejų grupių. Tačiau Heinrichas Strößenreutheris, kadaise buvęs sėkmingo dviračių žmonių sprendimų dviračio Berlyne ir šiandien CDU nariu, nori pasiekti būtent to. Kartu su autoriais Justusu Hageliu ir Michaelu Bukowskiu jis rašo „Eismo knygoje be automobilio“, kuri turėtų skatinti tikrąjį bendradarbiavimą gatvėse.

55-erių Berlineris paaiškina, kad jo tikslas yra turėti omenyje sveiką daugumą kelių vartotojų ir nesijaudinti rėkančių mažumų. Sakoma, kad knygą formuoja sąžiningumas ir geri argumentai bei kreipiamasi tiek į konservatyvius automobilių savininkus, tiek dviratininkus. Siekiant įgalinti knygų projekto finansavimą, buvo pradėta bendro finansavimo kampanija.

Susitikime Straßenreuther taip pat išreiškė kritiką dėl žalumynų, kurie buvo atsakingi už transporto politiką Berlyno Senate iki balandžio pabaigos. Jis abejoja jos politine atstovavimu ir kritikuoja tam tikras priemones, tokias kaip Friedrichstrasse blokavimas prieš pat rinkimus. Palyginimui, jis mini „Times Square“ Niujorke pavyzdį, kuris buvo pakeistas į vakarėlį su 4000 denio kėdžių. Kita vertus, Berlyne buvo prekiaujama „prieš aiškią sąžinę“.

Kritikuojami tam tikri dviračių sporto projektai, tokie kaip „pilni post ciklo keliai“ Zehlendorfe. Nors jie buvo apsaugoti 618 stulpais, ši infrastruktūra vargu ar naudojama. Panašūs atvejai, kai buvo nustatytos dviračių juostos, kai automobilių eismas buvo įstrigęs eisme

„Stargereather“ pabrėžia, kad svarbu geriau suprasti visų kelių vartotojų poreikius. Empatiškas požiūris turi būti laikomasi gerų argumentų dėl pokyčių. Naujasis CDU eismo senatorė Manja Schreiner taip pat turėtų gauti nemažą galimybę įgyvendinti savo dviračių sporto projektus, net jei dviračių scenoje buvo kritika.

Su knyga autoriai nori pasiūlyti kalėdinę dovaną už 9,90 eurų, kurie pasiekia tiek automobilius, tiek dviratininkus bei prisideda prie geresnio bendradarbiavimo gatvėse. Sakoma, kad aišku, kad eismo posūkis suteikia pranašumų visiems kelių vartotojams. Heinrichas Strößenreutheris pabrėžia, kad niekas neturėtų būti paimtas iš automobilio, tačiau visi galėtų geriau, jei eismas automobiliu. Tačiau jis pripažįsta, kad terminas „posūkis“ gali sukelti problemų su kai kuriais Rytų vokiečiais.

Belieka pamatyti, kiek žmonių nori perskaityti knygos pranešimą ir ar ji iš tikrųjų gali prisidėti prie vairuotojų ir dviratininkų susitaikymo. Tačiau projekto finansavimas per bendrąjį finansavimą pirmiausia turėtų užtikrinti spausdinimo išlaidas, kad knyga galėtų pasirodyti lapkritį.