Heinrich Strößenreuther pokušava smiriti kulturnu borbu između vozača i biciklista: Crowdfunding kampanja za prometnu knjigu bez automobila.

Heinrich Strößenreuther pokušava smiriti kulturnu borbu između vozača i biciklista: Crowdfunding kampanja za prometnu knjigu bez automobila.

Naslov: Prometna knjiga bez autoazira - inicijativa za pomirenje vozača i biciklista

Knjiga koja bi trebala pomiriti vozače i bicikliste? Zvuči gotovo nemoguće u vrijeme kada se ulice često ponašaju poput borbene zone između dviju skupina. Ali Heinrich StrößenReuther, nekada konicijator uspješnog biciklističkog bicikla za bicikliste u Berlinu i danas član CDU-a, želi postići upravo to. Zajedno s autorima Justusom Hagelom i Michaelom Bukowskijem, piše u "Prometnoj knjizi bez automobila" koja bi trebala promovirati stvarnu suradnju na ulicama.

55-godišnji Berliner objašnjava da je njegov cilj imati na umu zdravu većinu korisnika na cestama i da se ne uzrujava vrištanjem manjina. Kaže se da je knjiga oblikovana iskrenošću i dobrim argumentima i obraća se i konzervativnim vlasnicima automobila i biciklistima. Kako bi se omogućilo financiranje projekta knjige, započela je crowdfunding kampanja.

Na sastanku Straßenreuther je također izrazio kritiku zelenila, koji je bio odgovoran za prometnu politiku u Berlinskom senatu do kraja travnja. Sumnja u njezinu političku zastupljenost i kritizira određene mjere, poput blokiranja Friedrichstrasse -a neposredno prije izbora. Za usporedbu, spominje primjer Times Square -a u New Yorku, koji je pretvoren u zabavu s 4.000 ležaljki. U Berlinu se, s druge strane, trgovalo "protiv jasne savjesti".

Kritiziraju se i određeni biciklistički projekti, poput "punih staza nakon ciklusa" u Zehlendorfu. Iako su one bile zaštićene sa 618 bodova, ova se infrastruktura teško koristi. Slični slučajevi u kojima su postavljene biciklističke staze dok je promet automobila bio zaglavljen u prometu

Stargereuther naglašava da je važno bolje razumjeti potrebe svih korisnika na cestama. Empatičan stav mora se zauzeti i oglasiti se s dobrim argumentima za promjene. Nova senatorica prometa CDU -a, Manja Schreiner, također bi trebala dobiti pravedne šanse za implementaciju svojih biciklističkih projekata, čak i ako je bilo kritika s biciklističke scene.

Uz knjigu, autori žele ponuditi božićni poklon za 9,90 eura, što postiže podjednako automobile i bicikliste i doprinosi boljoj suradnji na ulicama. Kaže se da jasno daje do znanja da prometni zaokret donosi prednosti za sve korisnike ceste. Heinrich Strößenreuther naglašava da nikoga ne bi trebalo uzeti iz automobila, ali svi bi mogli biti bolji s manje prometa automobila. Međutim, priznaje da bi izraz "okret" mogao stvoriti probleme s nekim Istočnim Nijemcima.

Ostaje za vidjeti koliko ljudi želi pročitati poruku knjige i može li zapravo pridonijeti pomirenju između vozača i biciklista. Međutim, financiranje projekta putem crowdfundinga prvo bi trebalo osigurati troškove tiska kako bi se knjiga pojavila u studenom.