Το χάμπουργκερ βρισκόταν πέρυσι 20.000 χιλιόμετρα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση - το Αμβούργο ανήκει στις πιο αποθηκευμένες πόλεις της Γερμανίας

Το χάμπουργκερ βρισκόταν πέρυσι 20.000 χιλιόμετρα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση - το Αμβούργο ανήκει στις πιο αποθηκευμένες πόλεις της Γερμανίας

Τα χάμπουργκερ ήταν σχεδόν 20.000 χιλιόμετρα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση πέρυσι

Επίσης, το 2023 το Αμβούργο είναι μία από τις πιο κλιμακωτές πόλεις στη Γερμανία. Μόνο το Βερολίνο έχει περισσότερες κυκλοφοριακές μαρμελάδες. Πέρυσι, συνολικά 19.647 χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης μετρήθηκαν στους αυτοκινητόδρομους του Αμβούργου. Οι οδηγοί πέρασαν 11.748 ώρες στην κυκλοφοριακή συμφόρηση. Σε σύγκριση με το 2022, αυτό έχει ως αποτέλεσμα αύξηση 4,9% και 1.467 ώρες. Αυτό αντιστοιχεί σε αύξηση 14,3%. Ακόμη και η εισαγωγή του εισιτηρίου των 49 ευρώ τον Μάιο του 2023 δεν θα μπορούσε να μειώσει δραστικά την αντοχή και πλησιάζουν σιγά -σιγά στο επίπεδο μπροστά από την πανδημία Corona. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι η Δευτέρα και η Παρασκευή δεν είναι πλέον οι πιο διαμορφωμένες ημέρες της εβδομάδας, επειδή πολλές εταιρείες έχουν εισαγάγει κανονισμούς στο γραφείο.

Το Αμβούργο παίρνει τη δεύτερη θέση πίσω από το Βερολίνο με 158 καταστήματα ανά χιλιόμετρο αυτοκινητόδρομου σε εθνικό επίπεδο. Ο μέσος όρος στη Γερμανία είναι 32 ώρες ανά χιλιόμετρο αυτοκινητοδρόμου. Η μεγαλύτερη διαδρομή με κυκλοφοριακές συμφόρησης στο Αμβούργο μετρήθηκε στο Maundy την Πέμπτη 6 Απριλίου, στο Α1 μεταξύ Dibbersen και Ahrensburg, η οποία είχε μήκος 30 χιλιομέτρων. Εδώ, οι ακτιβιστές του κλίματος οδήγησαν σε μπλοκάρισμα της σήραγγας του Elbe προς τα βόρεια, γεγονός που οδήγησε σε μαζικές κυκλοφοριακές συμφόρησης στις διαδρομές παράκαμψης. Στη δεύτερη θέση υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση 25 χιλιομέτρων στις 7 Οκτωβρίου στο A1 μεταξύ του Stapelfeld και του Maschener Kreuz, ακολουθούμενη από μια κυκλοφοριακή συμφόρηση 21 χιλιομέτρων στο A7 μεταξύ Henstedt-Ulzburg και Maschener Kreuz.

Σε εθνικό επίπεδο, η ADAC είχε συνολικά 504.000 κυκλοφοριακές συμφόρησης και συγκλονιστική κυκλοφορία πέρυσι. Οι αναφερόμενες διαταραχές της κυκλοφορίας έδειξαν συνολική διάρκεια 427.000 ωρών.

Πίνακας: Αριθμός κυκλοφοριακών συμφόρησης και κυκλοφορίας στάσης σύμφωνα με τα ομοσπονδιακά κράτη
| Κράτος | Αριθμός κυκλοφοριακών συμφόρησης | Συνολική διάρκεια (σε ώρες)
| ---- | -------------- |
| Αμβούργο | 19.647 | 11.748 |
| Βερολίνο | Xxx | Xxx |
| | | |

Τα ακριβή δεδομένα μπορούν να βρεθούν στο συνημμένο δελτίο τύπου του ADAC. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε επίσης να αποκτήσετε πρόσβαση στις ηχογραφήσεις με τον Christof Tietgen, αναπληρωτή επικεφαλής του Τύπου και των Δημοσίων Σχέσεων του Adac Hansa E.V., στον ακόλουθο σύνδεσμο:

Στοιχεία επικοινωνίας:

Christof Tietgen
Αναπληρωτής Κεφάλαιο
Πατήστε και δημόσιες σχέσεις
Adac Hansa E.V.
Amsinckstr. 41, 20097 Αμβούργο
T +49 40 23 91 93 57
F +49 175 20 48 54 8
Email: Christof.tietgen@hsa.adac.de
Ιστοσελίδα: www.adac.de/hansa, www.adacreisen.de
Περιφερειακό Δικαστήριο Αμβούργο - VR3693

- Τέλος της συντακτικής συνεισφοράς -



Πηγή: .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b60000 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b60000; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b60000; }

Kommentare (0)