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Grandes sitios de construcción de ferrocarriles: Estación Central de Berlín desde febrero, ¡solo la mitad abierta!
El Berliner Zeitung proporcionará información sobre restricciones importantes en la estación de tren principal desde febrero de 2025 para los trabajos de construcción planificados.
Grandes sitios de construcción de ferrocarriles: Estación Central de Berlín desde febrero, ¡solo la mitad abierta!
La estación de tren principal de Berlín se enfrentará a restricciones masivas a partir de febrero de 2025. Deutsche Bahn ha confirmado que debido a las extensas medidas de construcción, las vías inferiores de la estación deben bloquearse entre sí. De las ocho pistas del nivel inferior, solo cuatro seguirán siendo utilizables, lo que restringió significativamente a la compañía. En dos fines de semana largos también se planea cerrar toda la estación de tren subterránea y el túnel norte-sur. Estas medidas se planifican a largo plazo y ya se tienen en cuenta al crear el calendario para 2025, como el Deutsche Bahn de anunciado.
Trabajo de construcción integral por necesidad
La decisión sobre estas intervenciones fue necesaria para hacer frente a los crecientes requisitos de tráfico en el transporte local y de larga distancia en Berlín. Con 329,000 viajeros todos los días, la estación principal de Berlín es una de las cuatro estaciones de distancia larga más frecuentadas en Alemania. Según Deutsche Bahn, los nuevos conceptos de tráfico deberían permitir que la infraestructura se adapte, incluida una mejor flexibilidad en caso de trastornos. La estación principal, que se inauguró en 2006, fue rápidamente sacada del suelo, que ahora muestra consecuencias a largo plazo.
Como parte del "Año Europeo del Ferrocarril", que se proclamó en 2021, Deutsche Bahn también se ha centrado en un cambio sostenible. Mientras que según deutsche bahn El transporte ferroviario y los kilómetros solo 17 gramos de los gases de efecto invernadero se encuentran menos que un camión-es un camión áspero que el transporte ferroviario también es el transporte ferroviario y los kilómetros. Richard Lutz, CEO de la DB, advierte que los objetivos climáticos en Alemania no pueden alcanzarse sin tráfico masivo. Deutsche Bahn, por lo tanto, se basa en iniciativas y proyectos innovadores para posicionar el ferrocarril como un elemento central de la estrategia de protección climática.