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边境管制：交通拥堵和成本危害勃兰登堡的经济！
从2025年8月起，德国的边境管制对移民，经济和供应链的影响。
边境管制：交通拥堵和成本危害勃兰登堡的经济！
德国外部边界的控制，尤其是波兰，对经济和物流行业产生了巨大的影响。这些措施最初是为了防止不规则移民的目前导致大量交通拥堵和公司和社会的成本增加。在边境后面的A12上，交通率为单车，德国警察检查车辆。据估计，在公共假期之后，在边境过境点的等待时间最多可以达到六到七个小时，这对生产力产生了重大影响。来自荷兰的货运货运人员库斯（Koos the Rooijen）表示，这些控件不仅压力很大，而且还应用了货运代理无法补偿的隐藏成本。根据Feutzenverkehr专业协会的Eberhard Tief的说法，交通拥堵每年带来数百万损失。
边境管制的经济影响
勃兰登堡东部工商会以及交通工业协会已经向内政部的联邦部长发送了一封消防信，其中指出了问题的紧迫性。每年，将近四百万辆卡车在法兰克福（ODER）的边境穿越，而持续控制的供应链破坏了供应链，这影响了公司的竞争力。信用保险公司安联贸易的一项研究为这些担忧而言，该研究警告说，新的边境管制可以进一步削弱德国经济。额外的等待时间可能会使进口的运输和商品成本增加约1.7％，这可能会导致每年损失高达11亿欧元。此外，衰退风险可能会增加，国内生产总值可能损失高达115亿欧元。
政治言论和前景
勃兰登堡总理迪特玛·沃德克（Dietmar Woidke）以借口来捍卫这些控制措施，即它们是对抗不规则移民的必要条件，尽管专家质疑这些措施的有效性。波兰大使扬·汤姆斯基斯基（Jantombiński）还要求结束德国方面的控制，因为波兰已投资于保护欧盟的外部边界。背景是，波兰为了响应德国的控制而引入了边境控制。联邦Spedition和Logistics协会总经理Frank Huster将控件描述为负面信号，并解释说现有的基础设施已经破旧，这可能会进一步加强情况。
最初申请六个月的新边境管制不仅会影响与波兰的边界，还影响捷克共和国，瑞士，法国，丹麦，比利时，荷兰和卢森堡。因此，物流行业不仅担心额外的成本，而且供应链可能会大大损害的较长旅行时间。管理层同意，为不同的车辆类型（例如汽车，小型货车，公共汽车和卡车以及使用以前的通行控制系统）引入单独的痕迹，可以削弱这种情况。
总而言之，可以说，德国外部边界的当前发展有严重的经济后果。该行业面临着各种挑战，这些挑战严重危害了生产力和竞争力。商业与政治之间的对话是找到建设性解决方案并减轻对零售连锁店的影响以及最终对整个社会的影响所必需的。
有关边界控制对经济影响的更多信息，请参见[RBB24]（https://www.rbb24.de/wirtschaft/biebtrag/2025/brandenburg-grenzkontrollen-wirtschaftschaft-firtschafts-steigende-bosten.htmll htmllirande.htmllirand） （https://www.merkur.de/wirtschaft/grenzkuntrollen-deutschland-gränz-news-wirtik-wirtik-wirtschafts-fliefliefliefliefliefliefer-zr-zr-zr-93312754.html）和[ （https://www.tagesschau.de/weltwirtschaft/weltkuntroll-wirtschafts-100.html）。