Controles fronterizos: ¡los atascos y los costos ponen en peligro la economía de Brandenburg!

Controles fronterizos: ¡los atascos y los costos ponen en peligro la economía de Brandenburg!

Los controles en las fronteras externas alemanas, especialmente Polonia, tienen consecuencias de gran alcance para la economía y la industria de la logística. Estas medidas que se introdujeron originalmente para evitar la migración irregular actualmente conducen a atascos de tráfico considerables y al aumento de los costos para las empresas y la sociedad. En el A12 detrás de la frontera, el tráfico es liderado por un sologuacio, con la policía alemana revisando vehículos. Se estima que los tiempos de espera en los cruces fronterizos en el mejor de los casos son de 40 a 60 minutos y pueden lograr hasta seis a siete horas después de los días festivos, lo que tiene un impacto significativo en la productividad. Koos the Rooijen, un reenvío de carga de los Países Bajos, expresa que estos controles no solo son estresantes, sino que también se aplican como costos ocultos que los transportistas de carga no pueden compensarse. Según Eberhard Tief de la Asociación Especialista de Feutzenverkehr, los atascos traen millones de pérdidas anualmente.

Efectos económicos de los controles fronterizos

La Cámara de Comercio e Industria del Este de Brandenburgo y la Asociación de la Industria del Tráfico ya han enviado una carta de incendio al Ministro Federal del Interior, en el que se señala la urgencia del problema. Cada año, casi cuatro millones de camiones se extienden sobre el cruce fronterizo de Frankfurt (Oder), y los controles continuos interrumpen las cadenas de suministro, lo que afecta la competitividad de las empresas. Estas preocupaciones están respaldadas por un estudio de la aseguradora de crédito Allianz Trade, que advierte que los nuevos controles fronterizos podrían debilitar aún más la economía alemana. Los tiempos de espera adicionales podrían aumentar los costos de transporte y bienes para las importaciones en alrededor de 1.7 por ciento, lo que podría conducir a una pérdida de hasta 1.100 millones de euros por año. Además, los riesgos de recesión pueden aumentar, con posibles pérdidas en el producto interno bruto de hasta 11.5 mil millones de euros.

Declaraciones políticas y perspectivas

El primer ministro de Brandenburg, Dietmar Woidke, defiende los controles con el pretexto de que son necesarios para combatir la migración irregular, aunque los expertos cuestionan la efectividad de estas medidas. El embajador de Polonia, Jan Tombiński, también ha pedido que termine los controles en el lado alemán porque Polonia ha invertido en la protección de la frontera externa de la UE. El fondo de esto es que Polonia ha introducido los controles fronterizos en respuesta a los controles alemanes. Frank Huster, gerente general de la Asociación Federal de Spedición y Logística, describe los controles como una señal negativa y explica que la infraestructura existente ya está en ruinas, lo que podría endurecer aún más la situación.

Los nuevos controles fronterizos, que inicialmente se aplican durante seis meses, afectan no solo la frontera con Polonia, sino también a la República Checa, Suiza, Francia, Dinamarca, Bélgica, los Países Bajos y Luxemburgo. Por lo tanto, la industria de la logística no solo teme costos adicionales, sino también tiempos de viaje más largos que las cadenas de suministro podrían afectar significativamente. La gerencia acordó que una introducción de rastros separados para diferentes tipos de vehículos, como automóviles, camionetas pequeñas, autobuses y camiones, así como el uso de un sistema de control de pase anterior, podría desactivar la situación.

En resumen, se puede afirmar que los desarrollos actuales en las fronteras externas alemanas tienen serias consecuencias económicas. La industria se enfrenta a una variedad de desafíos que ponen en peligro la productividad y la competitividad. El diálogo entre negocios y política se considera necesario para encontrar soluciones constructivas y para aliviar los efectos en las cadenas minoristas y, en última instancia, en la sociedad en general.

For further information on the effects of border controls on the economy, see rbb24, Merkur y tagesschau.