Herry sąlygos Berlyno žiediniame geležinkelyje: kraujas skyriuje!

Herry sąlygos Berlyno žiediniame geležinkelyje: kraujas skyriuje!

Berlin, Deutschland - „S-Bahn Lines S41“ ir „S42“ Berlyne, kurie sudaro žiedinį geležinkelį, yra kritikuojamos. Dabartinė patirties ataskaita Pats autorius daugelį metų vengė žiedinio geležinkelio, nes jaučia vagonus ir traukinių stotis nemalonias ir reikalingas renovacijai. Vaizdas iš langų taip pat nėra labai kviečiantis ir jame rodomos apleistos teritorijos ir pramonės zonos. Daugelis keleivių turi panašią neigiamą patirtį internetiniuose forumuose, kur ataskaitos apie rasistinius išpuolius ir netinkamą elgesį nėra neįprasta. Pagal straipsnį dokumentuotas

S-Bahn linijų ateitis

Ataskaitos ant žiedo geležinkelio gali įgyti skubumą atsižvelgiant į artėjančias statybos ir gedimų priemones. Pvz., Dabartiniai tvarkaraščio pakeitimai lemia tai, kad birželio 18–19 d., S41 ir S42 eilutėse, S-Bahn srautas veikia tik kas 20 minučių. Tai taip pat turi įtakos tokiems maršrutams kaip „Trute Bower Park“ ir „Neukölln“ nuo 10 val. iki 13:30 ryto naktį, pavyzdžiui, s-bahn berlin

Vykdant planuojamus statybos darbus, sustojimas kelionės link Wollankstrasse kryptimi taip pat bus praleista kovo 28–2027 m. Daugelis šių pokyčių gali lemti tai, kad jau įtemptos žiedo geležinkelio sąlygos dar labiau sugriežtintos.

Ilgos problemos ir pasiūlymai

„S-Bahn“ yra nepakeičiamas srauto pasirinkimas daugeliui berlynų, tačiau šių linijų troškimą sutriuškina daugybė neigiamų išgyvenimų. „Google Ki“ apibūdina žiedinį geležinkelį kaip patikimą ir siūlo aukštą laikrodžio dažnį, tačiau daugiausia dėmesio skiriama būtinam patobulinimo potencialui perpildymui ir vėlavimui. Švaros nebuvimas ir dažni netinkamo elgesio atvejai patvirtina mintį, kad žiedinis geležinkelis yra laikomas vienu iš Berlyno „apleistų“ S-Bahno linijų.

Apskritai, atrodo, kad daugelis reikalavimų „S-Bahn“ Berlyne neatrodo įvykdomi arba artimiausiu metu nėra nei įvykdomi, nei optimizuoti. Didėjantys neigiami keleivių pranešimai ir konstrukcinės problemos, susijusios su nuolatiniais statybos darbais, galėtų dar labiau sumažinti norą naudoti žiedinį geležinkelį, ir daugelis toliau ieškos alternatyvių transporto priemonių. Saugios ir malonios kelionės troškimas išlieka neįgyvendintas.