Sudska presuda u Leipzigu: Znači li to kraj jeftinih vozačkih usluga?

Sudska presuda u Leipzigu: Znači li to kraj jeftinih vozačkih usluga?

Noćni izleti s Uberom, Boltom i ostalim uslugama dijeljenja vožnje uskoro bi mogli postati skuplji u Berlinu. Nedavna sudska odluka iz Leipziga može značajno promijeniti strukturu cijena ovih usluga. Saksonski grad do sada nije uspio provesti definirane minimalne cijene zbog tužbe vozačke usluge koja bi se trebala primjenjivati ​​na putovanja prenesena putem aplikacije. Do sada su ove cijene bile oko 75 posto iznad postojećih taksi cijena, što je izazvalo veliku ogorčenost u taksi industriji, poput Berlinski novine izvještavaju . Prema sudu, međutim, navedene su minimalne cijene previsoke, što je dovelo do privremenog ukidanja propisa.

Podešavanje cijena na vidiku

U Berlinu su tarife iz Ubera i Co. trenutno 40 posto jeftinije nego na taksiju. Senat razmatra uvođenje minimalnih cijena od 2021. godine kako bi taksi poslovanje pružio više prostora. Michael Herden, glasnogovornik senatora prometa Ute Bonde (CDU), otkrio je da je cilj jasan: minimalne cijene vožnje za iznajmljivanje automobila. Rasprava o regulaciji ovih usluga oštrija je presudom u Leipzigu, koja može stvoriti pravni okvir. Senat provjerava mogućnost da će se novi propisi u Berlinu brzo provesti kako bi se smanjio pritisak na taksi industriju, tako da Berlin-live.de/berlin/verkehr/uber-bolt-co-news-preich-Id32972.html".

Presuda bi mogla utjecati i na pristup Senata, posebno s obzirom na pravne probleme koje su izražene u vezi sa sličnim slučajem u Barceloni. Europski sud pravde odlučio je da uvođenje minimalnih cijena ne može biti opravdano, samo kako bi se osigurala ekonomska održivost taksi usluga. Presuda Leipzig stoga se nestrpljivo očekuje, jer bi mogla pojasniti u kojoj mjeri gradovi poput Berlina mogu odrediti minimalne cijene za vožnju usluga, a putnici će se možda morati pripremiti za povećanje cijena.