Suche
Mein Konto
Valeteejuhi õnnetus A24-l: ohtlik kaubaveok blokeerib neurupiini!
Õnnetus, mis hõlmab ohtlike kaupade transportijat A24 -l Neurupiini lähedal: maantee suletud, autojuht kergelt vigastatud. Pääste üksikasjad.
Valeteejuhi õnnetus A24-l: ohtlik kaubaveok blokeerib neurupiini!
5. septembril 2025 juhtus AutoBAHN 24-l õnnetus Neurupiini lähedal (Ostprignitz-Ruppini piirkond), mille tulemuseks oli olulised liikluspiirangud. Neljapäeva hommikul ohtlikke kaupu vedav veoauto ja esitas hädaabiteenistustele suure väljakutse. Juht, 66-aastane mees, kaotas parkimisplatsile sõites kõveral oma sõiduki üle kontrolli ja ta viidi kergete vigastustega haiglasse [RBB24].
Õnnetuse tulemusel oli 24 Berlineri rõnga suunas mõnda aega täielikult suletud. Õnneks jäi sõiduki paak kahjustamata, mis tähendab, et ükski ohtlik aine ei pääsenud. Sellegipoolest tuli ümberpööratud veoauto uuesti täita ja sõiduki taastamine on kavandatud reedeks, kasutades suuremat tehnoloogiat. Mõjutatud piirkonnas asuv õlg ja parkla jääb suletuks.
Õnnetuse ja ohutusmeetmete tagajärjed
Juhtumi korral võeti inimeste ja keskkonna kaitsmiseks vahetuid meetmeid. Õnnetuse sündmuskoha ümber loodi umbes 100 meetri väljajätmine. Päästetöö võib kesta kuni õhtutundideni, ehkki A 24 täielikku sulgemist mõlemas suunas ei saa välistada, nagu Tagesspiegel.
Ohtlike ainete käitlemisel kehtivad ranged õiguslikud eeskirjad, mida reguleeritakse ohtlike kaupade transpordiseaduses (GGBEFG), ja vastavad ohtlike kaupade eeskirjades. Need määrused on mõeldud kaitsemeetmete määratlemiseks, et vältida selliseid juhtumeid või minimeerida nende mõju. Ringkonna valitsuste töötervishoiu- ja ohutusosakonnad vastutavad eeskirjade järgimise jälgimise eest transpordi kõigis etappides, alates kauba vastuvõtmisest ja tarnimisest kuni pakkimise ja lahtipakkimiseni ning kauba laadimise ja mahalaadimiseni. Arbeitsschutz nrw rõhutab, et need eeskirjad kehtivad ka väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete kohta.
Juhtum A 24 -l on näide väljakutsetest, millest tuleb ohtlike kaupade transportimisel üle saada. Selline transport võib potentsiaalselt põhjustada riske inimestele, keskkonnale ja avalikule turvalisusele. Seetõttu on riskide minimeerimiseks ülimalt oluline kõigi asjaosaliste nõuetekohane koolitus ja järelevalve.