Koolilastele ohutus: ranged kontrollid Friedrichshain-Kreuzbergi rajoonis

Koolilastele ohutus: ranged kontrollid Friedrichshain-Kreuzbergi rajoonis

Kooli teel ohutus on Berliinis endiselt keskne mure. 8.-19. septembril 2025 viis Friedrichshain-Kreuzbergi avaliku tellimuse büroo läbi kooli marsruutide ja liiklusohutuse põhjalikke kontrolli. Selle kampaania keskmes oli nii kooli marsruudi jälgimine kui ka peatamine ja parkimine, nagu Berlin.de.

Igapäevased koolide marsruudi kontrollid toimusid 14 põhikoolis kella 7–9 ja hõlmas arvukalt teenuseid, sealhulgas liikluse jälgimise teenust, üldsuse tellimuste teenust ja parkimiskohtade jälgimist. Meedet toetasid ka ühised operatsioonid politsei sektsioonidega A 51 ja 52. Nende tšekkide osana tuvastati 193 liiklusrikkumisi, avaldati 26 verbaalset hoiatust ja 4 sõidukit immobiliseeriti.

Ohutusprioriteet

Transpordi ringkonna volikogu liige Annika Gerold rõhutab laste turvalisuse kõrget prioriteeti kooli teel. Kooli marsruudi ohutus viitab laste ja noorte järelejäänud ohuriskile kooli poole ning see on oluline teema, mis hõlmab mitte ainult liiklusega seotud riske, vaid ka muid ohtusid, näiteks õpilaste vägivallategusid või täiskasvanute rünnakuid, nagu [Wikipedia] (https://de./de.m.

Saksamaal on kooli teel ohutus olnud aastakümnete jooksul oluline mure. Esimesed meetmed võeti koolilastel tänavate ületamiseks lihtsamaks juba 20. sajandi alguses. Aastal 2015 oli Saksamaal alla 15 -aastaste lastega 28 235 õnnetust, mille suurim risk oli sõidukiliiklusega. Lisaks näitavad statistilised uuringud, et kooli teel õnnetuste arv on märkimisväärselt langenud võrreldes 1950. aastatega, kui aastas registreeriti üle 1000 surma.

Praegused arengud

2025. aasta esimesel poolel suurenes DGUVi haridusbaromeetri 2025 kohaselt eelmise aastaga seotud õnnetuste arv eelmise aastaga võrreldes umbes 5%. Kokku registreeriti 42 303 õnnetust, mis näitab, et kooli teel liiklusohutus nõuab endiselt tähelepanu. Ehkki 90% vanematest arvab, et kooli minek on ohutu, väidab kolmandik neist, et nad on satunud ohtlikesse olukordadesse, vastavalt dguv.de.

Forsa uuring näitab ka, et 45% õpetajatest jälgib sageli kooli keskkonnas ohtlikke olukordi, eriti autoliikluse tõttu. Selle uuringu tulemuste kohaselt kõnnib enamik lapsi kooli ja jalgrattaga, samal ajal kui autoga on toodud vaid 12%. 42% vanematest nimetab aga sõidu juhtimise peamiseks põhjuseks ohutust; aspekt, mida tuleks kriitiliselt vaadelda, kuna paljudel juhtudel autoga transport suurendab õnnetuste riski.

Seetõttu on ohutus kooli teel keeruline küsimus, mis mitte ainult ei nõua ametlikke meetmeid, vaid nõuab ka perede ja koolide väärtuslikku haridustööd. Kõigi liiklejate koostöö ja sõltumatute marsruutide edendamine koolile võiks aidata veelgi suurendada laste turvalisust.