Nouvelle ligne de tramway M41: PotsDamer Platz devient une jonction de la circulation!

Nouvelle ligne de tramway M41: PotsDamer Platz devient une jonction de la circulation!

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - éditeurs NAG / NAG -

À Berlin, l'air pour le trafic de bus surchargé est plus mince! L'administration des transports a présenté des plans passionnants pour une nouvelle ligne de tram "https://www.tagesspiegel.de/berlin/vom-potsdamerplatz-nach-schoneweide-verkehrsverwaltverwaltung-stelle-fur-neue-srassenbahn-m41-vor-12662354.html" lil = "nofollow noreferer noopener" target = "vide" Tagesspiegel rapporté.

La ligne de bus M41 actuelle, qui se déroule entre la gare principale et Schönewide, est surchargée depuis des années. La nouvelle ligne de tramway, qui doit inclure une distance d'environ 14 kilomètres, devrait coûter 175 millions d'euros. Lors d'un événement d'information à Kreuzberg, l'administration des transports a présenté les premiers résultats d'un examen de base qui vérifie et évalué divers cours d'itinéraire. Les citoyens ont eu l'occasion de contribuer leurs opinions et leurs propositions, qui ont suscité un grand intérêt.

Les premières étapes de la nouvelle ligne de tramway

La planification est toujours au tout début, comme l'a souligné Imke Steinmeyer, le nouveau chef du département de mobilité. L'événement a servi non seulement les informations, mais aussi pour la participation des citoyens. Dans diverses stations, les participants ont pu connaître le cours du projet et les sections prévues de l'itinéraire. De Potsdamer Platz via Hallesches Gate à Schöneweide - plusieurs cours de route possibles ont été décrits pour chaque section.

En particulier l'interface BlucherPlatz, qui est censée relier les sections A et B, a attiré l'attention des résidents. L'administration des transports a tenté de prendre en compte les intérêts des passagers, des BVG et des aspects environnementaux. Un participant a exprimé le désir que Berlin s'éloigne plus rapidement des transports privés et investit davantage dans les rails. "Le tramway doit être terminé plus tôt, non seulement dans dix ans", a-t-il déclaré de toute urgence.

Une tendance vers le tramway

Les plans de la nouvelle ligne de tramway M41 font partie d'une tendance plus importante à Berlin. L'Alliance "Pro Tram" a récemment exigé que le réseau de tramway soit étendu à 485 kilomètres d'ici 2050, ce qui signifierait un doublement des routes existantes. Cette initiative pourrait soulager considérablement la ville et améliorer la mobilité, comme berlin live a rapporté.

Le tramway s'est avéré être un moyen de transport réussi non seulement respectueux de l'environnement, mais représente également une alternative peu coûteuse aux lignes de bus. Les coûts de construction de nouvelles lignes de tramway sont nettement inférieurs à l'expansion du métro. Un exemple est la nouvelle ligne de 2,2 kilomètres de long à la tournure, qui a coûté 33 millions d'euros, tandis que l'expansion de la ligne de métro 5 au milieu dévoré 525 millions d'euros.

La participation des citoyens se poursuit, et les parties intéressées peuvent toujours participer au processus de planification en ligne jusqu'au 21 novembre. Les informations exactes et les plans d'itinéraire peuvent être consultés sur le site berlin.de