Nová tramvajová linka M41: Potsdamer Platz se stává dopravní křižovatkou!

Nová tramvajová linka M41: Potsdamer Platz se stává dopravní křižovatkou!

Potsdamer Platz, 10117 Berlin, Deutschland - editoři nag/nag -

V Berlíně je vzduch pro přetížený autobusový provoz tenčí! Transportní správa představila vzrušující plány na novou tramvajovou linii M41, která má vést z pulzujícího Potsdamer Platz na Schönweide od roku 2035. Toto spojení spojí okresy rušiny, Friedrichshain-Kreuzberg, a hretln a treptow-köpenick a je pro zmírnění přístavní dopravy, jako je např. "https://www.tagesspiegel.de/berlin/vom-potsdamerplatz-nach-schone-vertehrsverwaltverwaltung-stelle-fur--neue-trassenbahn-m41-vor-wor-1262354.html" rel = "nofOllerer". TAGESSPIEGEL hlášeno.

Současná autobusová linka M41, která vede mezi hlavním vlakovým nádraží a Schönewide, byla po léta přetížena. Očekává se, že nová tramvajová linka, která má zahrnovat vzdálenost asi 14 kilometrů, bude stát 175 milionů EUR. Na informační akci v Kreuzbergu představila správa dopravy první výsledky základní zkoušky, která kontroluje a vyhodnocuje různé kurzy tras. Občané měli příležitost přispět svými názory a návrhy, které se setkaly s velkým zájmem.

První kroky k nové tramvajové lince

Plánování je stále na začátku, jak zdůraznil Imke Steinmeyer, nový vedoucí oddělení mobility. Akce sloužila nejen informace, ale také pro účast občanů. Na různých stanicích byli účastníci schopni poznat průběh projektu a plánované části trasy. Od Potsdamer Platz přes Hallesches Gate do Schöneweide - pro každou sekci bylo nastíněno několik možných kurzů tras.

zejména rozhraní Blucherplatz, které má spojit oddíly A a B, přitahovalo pozornost obyvatel. Správa dopravy se pokusila vzít v úvahu zájmy cestujících, BVG a environmentálních aspektů. Jeden účastník vyjádřil touhu, aby se Berlín dostal rychleji od soukromé dopravy a investoval více do kolejí. „Tramvaj musí být dokončen dříve, nejen za deset let,“ řekl naléhavě.

Trend směrem k tramvaji

Plány pro novou tramvajovou linku M41 jsou součástí většího trendu v Berlíně. Aliance „Pro Tram“ nedávno požadovala, aby se tramvajová síť do roku 2050 rozšířila na 485 kilometrů, což by znamenalo zdvojnásobení stávajících tras. Tato iniciativa by mohla významně zmírnit město a zlepšit mobilitu, jako je

Tramvaj se ukázal jako úspěšný dopravní prostředek, který je nejen šetrný k životnímu prostředí, ale také představuje levnou alternativu k autobusovým linkám. Náklady na výstavbu nových tramvajových linií jsou ve srovnání s expanzí metra výrazně nižší. Jedním z příkladů je 2,2 kilometrová nová linie k Turmstrasse, která stojí 33 milionů EUR, zatímco rozšíření linky metra 5 uprostřed pohltilo 525 milionů EUR.

Účast občanů pokračuje a zúčastněné strany se mohou stále účastnit procesu plánování online až do 21. listopadu. Přesné informace a plány tras si můžete prohlédnout na webových stránkách berlin.de . Budoucnost místní dopravy v Berlíně by mohla brzy zaujmout zcela nový směr!