Rodovias de bicicleta no distrito: novo teto de asfalto para melhor segurança!
Rodovias de bicicleta no distrito: novo teto de asfalto para melhor segurança!
No distrito de Friedrichshain-Kreuzberg, são realizadas medidas extensas para melhorar as ciclovias. O teto de asfalto foi recentemente renovado em uma área de cerca de 3.200 metros quadrados em Mariannenplatz para oferecer aos ciclistas uma melhor sensação de rolagem. Após a conclusão do trabalho de renovação, foram levantadas novas marcações que aumentam a segurança e a orientação nas estradas de bicicleta. Esta é uma etapa importante na otimização contínua da infraestrutura de ciclismo, como >
No início de novembro, ocorreu a reforma da estrada de bicicleta em Bergmannstrasse entre a Escola de Freiligrath e a Baerwaldstraße, que incluía uma área de cerca de 2.000 metros quadrados. Já em 2023, uma seção desta estrada entre o Südstern e a Escola de Freiligrath foi renovada. Annika Gerold, conselheira de transporte distrital, enfatizou a necessidade de manutenção contínua para uma rede de ciclismo em funcionamento. "Gostaria de agradecer a todos os envolvidos por seu compromisso com boas ciclovias em Friedrichshain-Kreuzberg", disse ela.
Novos padrões para construção de estradas
Além desses importantes projetos de reforma, a padronização da construção superior das áreas de tráfego é considerada para garantir a qualidade e a durabilidade das camadas de asfalto. Essa padronização determina a espessura e a estrutura das diferentes camadas necessárias para as ruas. O foco está em uma espessura total do teto de asfalto, que geralmente se esforça por uma vida útil de 30 anos, pois asphalt.de explicou.As "diretrizes para a padronização da construção superior das áreas de tráfego" contêm requisitos importantes para a estrutura da camada e os materiais com base nas respectivas cargas de tráfego. Áreas, como interseções e paradas de ônibus, requerem consideração especial no processo de construção. Somente observando esses padrões, a funcionalidade e a vida útil das áreas de tráfego podem ser protegidas de forma sustentável, o que, por sua vez, leva em consideração os requisitos para aumentar as cargas de tráfego.
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