Drogi rowerowe w dzielnicy: nowy sufit asfaltowy dla lepszego bezpieczeństwa!
Drogi rowerowe w dzielnicy: nowy sufit asfaltowy dla lepszego bezpieczeństwa!
W dzielnicy Friedrichshain-Kreuzberg przeprowadzane są szeroko zakrojone środki w celu poprawy ścieżek rowerowych. Pułap asfaltowy został niedawno odnowiony na powierzchni około 3200 metrów kwadratowych na Mariannenplatz, aby zaoferować rowerzystom lepsze uczucie. Po zakończeniu prac remontowych podniesiono nowe oznaczenia, które zwiększają bezpieczeństwo i orientację na drogach rowerowych. Jest to ważny krok w ciągłej optymalizacji infrastruktury rowerowej, takiej jak berlin.de .
Na początku listopada odbył się renowacja drogi rowerowej w Bergmannstrasse między Freiligrath School i Baerwaldstraße, która obejmowała powierzchnię około 2000 metrów kwadratowych. Już w 2023 r. Odnowiono odcinek tej drogi między Südstern i Freiligrath School. Annika Gerold, radna okręgowa Transportu, podkreśliła potrzebę ciągłej konserwacji w funkcjonującej sieci rowerowej. „Chciałbym podziękować wszystkim za zaangażowanie w dobre ścieżki rowerowe w Friedrichshain-Kreuzberg”-powiedziała.
nowe standardy budowy dróg
Oprócz tych ważnych projektów remontowych rozważana jest standaryzacja górnego budowy obszarów ruchu w celu zapewnienia jakości i trwałości warstw asfaltowych. Niniejsza standaryzacja określa grubość i strukturę różnych warstw niezbędnych dla ulic. Nacisk kładziony jest na całkowitą grubość sufitu asfaltowego, który zwykle dąży do 30 lat życia, jak wyjaśniono asphalt.de .„Wytyczne dotyczące standaryzacji górnego budynku obszarów ruchu” zawierają ważne wymagania dotyczące struktury warstwy i materiałów opartych na odpowiednich obciążeniach ruchu. Obszary, takie jak skrzyżowania i przystanki autobusowe, wymagają szczególnego rozważenia w procesie budowy. Tylko poprzez obserwowanie tych standardów można zabezpieczyć funkcjonalność i żywotność obszarów ruchu, co z kolei uwzględnia wymagania rosnącego ruchu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)