Откриване на A100 в Трептов: Опасност за жителите и колапс на трафика?

Откриване на A100 в Трептов: Опасност за жителите и колапс на трафика?

Откриването на 16-та строителна фаза на A100 в Трептов днес предизвиква смесени реакции. Областните политици са загрижени за въздействието на магистралата върху жителите и пътната обстановка в района. Западната надстройка на Elsenbrücke все още не е завършена, което води до опасения за възможен колапс на трафика. Областният съветник Аника Геролд и нейната колежка д-р Клаудия Лайстнер изразяват ясни опасения относно планираните мерки и цялостната липса на транспортна инфраструктура.

По-специално се отправят предупреждения за повишения стрес върху жителите. „Изграждането на новата магистрала е скъпо и остаряло“, подчертава Геролд, докато тя призовава за концепция за устойчив транспорт, която дава приоритет на ходенето пеша, колоезденето и местния обществен транспорт. Също така д-р Лайстнер посочва съществуващите задръствания по Elsenstrasse и Elsenbrücke и призовава за цялостна концепция за трафика от Сената на Берлин.

Критика на транспортната политика

Критиките идват не само от областните политици, но и от жителите. Разширението A100 между Neukölln и Treptower Park, което беше официално открито след 12 години строителство, има за цел, от една страна, да облекчи тежестта върху жителите и да подобри връзката на източните квартали с A113. Въпреки положителните намерения, действителното въздействие остава под въпрос. Планираното облекчение може да бъде компенсирано от евентуално увеличаване на обема на трафика.

Строителните работи предизвикаха голямо вълнение предварително. Цената беше 720 милиона евро, което отговаря на 225 000 евро на метър. Въпреки това планираните ползи, като подобряване на достъпа до летище BER и научното местоположение Adlershof, са в процес на обсъждане. По-специално, липсата на завършване на моста Elsen, което вероятно може да отнеме до 2028 г., се разглежда като сериозен недостатък.

Пътят към бъдещето на мобилността

В контекста на откриването на A100 транспортната политика на Берлин също става ясна. Стратегическата рамка за действие „План за градско развитие, мобилност и транспорт“ (StEP MoVe), която беше приета от Сената на Берлин през 2021 г., има за цел да забави тенденцията към увеличаване на автомобилния трафик. Вместо това се очаква делът на свързаността на околната среда, включително ходенето пеша, колоезденето и обществения транспорт, да се увеличи от 74% на 82% до 2030 г.

Тези планове отразяват волята на града да приложи ангажирана и благоприятна за климата транспортна политика, за значително подобряване на качеството на живот на гражданите и за подобряване на качеството на въздуха в една постоянно замърсена градска зона. Амбициите на Берлин да въведе зона с нулеви емисии представляват по-нататъшна стъпка към намаляване на частния моторизиран транспорт и укрепване на защитата на климата.

За да се преодолеят настоящите предизвикателства, отговорните призовават за диалог между Сената, областта и жителите. Само чрез конструктивни дискусии могат да се намерят решения на проблемите с шума, задръстванията и емисиите на замърсители. Дискусията за бъдещето на ходенето и колоезденето, както и насърчаването на местния обществен транспорт стана още по-експлозивна с откриването на A100.