افتتاح A100 في تريبتو: خطر على السكان وانهيار حركة المرور؟

افتتاح A100 في تريبتو: خطر على السكان وانهيار حركة المرور؟

يثير افتتاح مرحلة البناء السادسة عشرة للطائرة A100 في تريبتو اليوم ردود فعل متباينة. يشعر سياسيو المنطقة بالقلق إزاء تأثير الطريق السريع على السكان وحالة المرور في المنطقة. لم يتم الانتهاء بعد من البنية الفوقية الغربية لـ Elsenbrücke، مما أدى إلى مخاوف بشأن احتمال انهيار حركة المرور. أعربت عضوة مجلس المنطقة أنيكا جيرولد وزميلتها الدكتورة كلوديا ليستنر عن مخاوف واضحة بشأن الإجراءات المخطط لها والنقص العام في البنية التحتية للنقل.

وعلى وجه الخصوص، تثار تحذيرات بشأن الضغط المتزايد على السكان. تؤكد جيرولد أن "إنشاء الطريق السريع الجديد مكلف وعفا عليه الزمن"، بينما تدعو إلى مفهوم النقل المستدام الذي يعطي الأولوية للمشي وركوب الدراجات ووسائل النقل العام المحلية. ويشير الدكتور ليستنر أيضًا إلى الاختناقات المرورية الموجودة في Elsenstrasse وElsenbrücke ويدعو إلى مفهوم مروري شامل من مجلس الشيوخ في برلين.

انتقاد سياسة النقل

ولا تأتي الانتقادات من سياسيي المنطقة فحسب، بل من السكان أيضًا. يهدف امتداد A100 بين نويكولن ومتنزه تريبتاور، والذي تم افتتاحه رسميًا بعد 12 عامًا من البناء، إلى تخفيف العبء عن السكان وتحسين ربط المناطق الشرقية بالطريق A113. وعلى الرغم من النوايا الإيجابية، فإن التأثير الفعلي لا يزال موضع شك. يمكن مواجهة التخفيف المخطط له من خلال زيادة محتملة في حجم حركة المرور.

تسببت أعمال البناء في الكثير من الإثارة مقدمًا. وبلغت التكلفة 720 مليون يورو، أي ما يعادل 225 ألف يورو للمتر الواحد. ومع ذلك، فإن الفوائد المخطط لها، مثل تحسين إمكانية الوصول إلى مطار BER وموقع Adlershof العلمي، قيد المناقشة. على وجه الخصوص، يعتبر عدم اكتمال جسر إلسن، والذي قد يستغرق حتى عام 2028، بمثابة عيب خطير.

الطريق إلى مستقبل التنقل

في سياق افتتاح الطريق السريع A100، أصبحت سياسة النقل في برلين واضحة أيضًا. يهدف إطار العمل الاستراتيجي "خطة التنمية الحضرية للتنقل والنقل" (StEP MoVe)، الذي أقره مجلس الشيوخ في برلين في عام 2021، إلى إبطاء الاتجاه نحو زيادة حركة مرور المركبات. وبدلا من ذلك، من المتوقع أن تزيد حصة الاتصال البيئي، بما في ذلك المشي وركوب الدراجات ووسائل النقل العام، من 74% إلى 82% بحلول عام 2030.

تعكس هذه الخطط رغبة المدينة في تنفيذ سياسة نقل ملتزمة وصديقة للمناخ، لتحسين نوعية حياة المواطنين بشكل كبير وزيادة جودة الهواء في منطقة حضرية ملوثة باستمرار. تمثل طموحات برلين لإنشاء منطقة خالية من الانبعاثات خطوة أخرى نحو الحد من وسائل النقل الخاصة ذات المحركات وتعزيز حماية المناخ.

ومن أجل التغلب على التحديات الحالية، يدعو المسؤولون إلى الحوار بين مجلس الشيوخ والمنطقة والسكان. ولا يمكن إيجاد حلول لقضايا الضوضاء والاختناقات المرورية والانبعاثات الملوثة إلا من خلال المناقشات البناءة. أصبح النقاش حول مستقبل المشي وركوب الدراجات بالإضافة إلى الترويج لوسائل النقل العام المحلية أكثر إثارة مع افتتاح الطريق السريع A100.