Гробище железопътна линия: Разходка по забравената линия S-Bahn от Stahnsdorf до Wannsee

Гробище железопътна линия: Разходка по забравената линия S-Bahn от Stahnsdorf до Wannsee

Около 1900 г. Берлин изпита истинска експлозия на населението, което доведе до гробищата, които бяха безнадеждно пренаселени. За да се реши този проблем, труповете бяха транспортирани от града от S-Bahn. Набег към „Гробище железопътна линия“ в югозападната част на Берлин, чиито останки и до днес пленяват загубеното място авантюристи.

На 12 август 1961 г., около 20 минути преди две сутринта, влак избяга на празната гара S-Bahn в Стахнсдорф. Никой не влезе. Две минути по -късно звукът на железопътния автомобил се чу, когато той продължи от жп гара Dreilinden до Wannsee. Влакът трябваше да се върне половин час по -късно, но не дойде. Вместо това бяха забелязани двама членове на транспортната полиция, които казаха на достъпното, че работата й е приключила тук и че тя вече не трябва да се връща.

Днес Gras расте над линията S-Bahn от Stahnsdorf до Wannsee. Форест и Хайде почти напълно завзеха югозападната част на Берлин. Маршрутът е най -краткият от всички използвани маршрути около Берлин, но и най -известният и е най -страстен. Защото кой друг местен транспортен маршрут в Берлин е построен специално за транспортни трупове?

За да изследвате историята на стария маршрут от Wannsee до Stahnsdorf, сега можете да се разходите по стария маршрут за разходка за разходка. Тук все още можете да откриете основи на сигнални мачти или меки лостове и някои изолирани камъни за чакъл на пистата под мъха. Тя е спокойна и въображението се стимулира от насипи, прави линии и криви.

Земята погълна първата железопътна линия на Прусия, която водеше от Берлин до Потсдам през 1838 г. Основите на мостовете на So -Called „родителски влак“ все още могат да се видят. Старият „Königsweg“, на който Hohenzollern тичаше между Берлин и Потсдам, също преминава маршрута. В съседство беше и първият транзитен Navity към Marienborn и преходът към Мюнхен. Днес маршрутът преминава и над канал Teltow.

Железопътната линия от Stahnsdorf до Wannsee имаше специална функция от самото начало: транспортирането на мъртви. Следователно се наричаше още „Гробище железопътна линия“. В началото на 1900 г. Берлин рязко се разраства и имаше проблем с погребението на починалия. Гробищата бяха пълни и трябваше да бъдат придобити нови парцели извън града. За да транспортира труповете там, Синодът на Берлин Сити се съгласи с пруската държавна железопътна линия. Синодът се погрижи за изграждането и поддръжката на железопътната линия, докато държавната железопътна линия осигурява земите. Разбира се, на живите пътници също беше позволено да пътуват.

Железопътната линия не беше пощадена от спорове. Тя беше прекъсната във войната, когато мостът над канала на Телтоу беше унищожен. След сградата на стената на Западен Берлинери също беше разрешено да бъдат погребани в Стахсдорф, но той приключи след разрушаването на моста. Повторното въвеждане на железопътната линия, включително продължаването на Teltow, е обсъждано отново и отново, но досега без успех.

За проходилки по маршрута на железопътната линия на гробището има и екскурзоводско обслужване, където можете да научите повече за историята на тази специална железопътна линия.