Stagnare financiară: plus liniile de autobuz din Brandenburg rămân neafectate!

Stagnare financiară: plus liniile de autobuz din Brandenburg rămân neafectate!

Beeskow, Deutschland - Ministerul Transporturilor din Brandenburg a asigurat finanțarea liniilor de autobuz existente plus până în 2026. Cu toate acestea, acest lucru înseamnă, de asemenea, că nu sunt co-finanțate linii noi de autobuz, ceea ce se datorează situației bugetare tensionate. Hartwig Rolf, șeful traficului din minister, a explicat că rata forfetară de kilometru de 40 de cenți în prezent nu este crescută deocamdată. Această decizie a provocat critici accentuate în opoziție.

în special Nicole Walter-Mundt, purtătorul de cuvânt al politicii de trafic pentru grupul parlamentar CDU, a exprimat resentimente cu privire la lipsa de extindere a ofertelor Plusbus, care cuprinde în prezent 45 de linii. Solicită ca rata forfetară a kilometrului să crească la un euro, deoarece ultima ajustare a fost deja făcută în 2017. Tim Jurrmann, ofițerul de mobilitate al districtului Oder-Spree, a criticat, de asemenea, stagnarea ratei forfetare și s-a referit la creșterea costurilor pentru șofer și diesel. Jurrmann sugerează să luați un exemplu în țara Saxoniei, unde plus autobuzele sunt finanțate cu până la 50 la sută din costurile de exploatare.

provocările liniilor plusbus

În Brandenburg, sprijinul pentru costurile de exploatare ale autobuzelor plus, pe de altă parte, este semnificativ mai mic, cu doar 10 până la 15 % finanțare. Acest lucru duce la temeri în rândul cetățenilor locali, precum Robert Czaplinski von Beeskow, care solicită stimulente economice adecvate, deoarece operatorii nu mai puteau începe să dețină puncte din motive economice.

Plusbus a fost introdus în 2014 pentru a depăși structurile de transport public la scară mică din Brandenburg. Astăzi este activ în 13 din 14 județe și urmează să fie extins la 50 de linii până în 2024. Ultima linie, numărul 440, a fost introdusă doar în februarie și conectează Fürstenwalde cu Beeskow.

condiții de cadru financiar

În Brandenburg, funcționarea traficului de pasageri rutiere este responsabilitatea celor 14 județe și patru orașe independente, în timp ce finanțarea serviciilor de curse este oferită de stat. Statul susține responsabilitățile municipale pe baza legii transportului public și a Regulamentului privind transportul public. Autobuzele Plus circulă în baruri obișnuite și oferă tranziții directe către tren, completate de autobuze de apel și autobuze cetățenești.

În plus, Brandenburg acordă alocări financiare pentru autobuzele de apel și autobuzele cetățenești care completează traficul de linii convenționale. Finanțarea se realizează conform orientărilor Ministerului Infrastructurii și Planificării Statului. Cererile de finanțare trebuie să fie depuse la Oficiul de Stat pentru construire și transport și sunt supuse unui proces multiplu, înregistrare, aplicare, fundamental și dovadă de utilizare pentru a se asigura că fondurile sunt utilizate în mod specific și economic.

Evoluțiile actuale ilustrează provocarea de a face transportul public în Brandenburg Future -rezistent și, în același timp, pentru a trăi cadrul financiar. Având în vedere dezbaterea continuă cu privire la finanțarea noilor linii, rămâne de văzut dacă în curând vor exista schimbări în politică.

rbb24 mil.brandenburg.de
>> lbv.brandenburg.de