Ogień na A113: Ciężarówka z nieporęcznymi odpadami zapewnia godziny blokowania!

Ogień na A113: Ciężarówka z nieporęcznymi odpadami zapewnia godziny blokowania!

Adlershof, Berlin, Deutschland - Tego dnia, 5 czerwca 2025 r., Pożar na autostradzie A113 niedaleko Adlershof stał się wielkim zaangażowaniem w Berlin Strigade. Semitrailer, który został załadowany jedenaście ton blokujących, a odpady domowe zapaliło się. Brygada strażacka była używana z około 40 służb ratowniczych i dwunastu pojazdów, aby poradzić sobie z sytuacją. Kierowca zauważył pożar podczas jazdy, zatrzymał się i poradził z ciągnikiem, zanim pożar rozprzestrzenił się dalej.

Autostrada musiała zostać zablokowana w obu kierunkach, co doprowadziło do znacznych zakłóceń ruchu. Kierowcy stanęli w obliczu korka o kilkaset metrów. Blokowanie powinno prawdopodobnie trwać co najmniej dwie godziny, ponieważ śmieci nie tylko wygaszały, ale także rozładowały, a następnie załadowane na nową ciężarówkę.

Służby ratunkowe i wyzwania

Wyzwania podczas misji były znaczne. Zasilanie wody gaśniczej było trudne, więc dwa silniki strażackie były wykorzystywane do zamówienia wody w dojazdach do pracy. Na szczęście, pomimo rozległych środków, narzekanie na skargę nie było żadnych obrażeń, a straż pożarna była w stanie zgasić ogień.

Po rozładowaniu śmieci autostrada jest oczyszczana, zanim zamknięcie można ponownie usunąć. Mówi się, że sytuację towarzyszy media podczas operacji, takie jak Radioins.

Obciążenia ruchu na niemieckich autostradach

Chociaż obecna sytuacja w A113 prowadzi do ogromnych zakłóceń ruchu, analiza pokazuje, że Niemcy mają średnią liczbę zgonów na autostradach w porównaniu europejskim. Według Statista w Niemczech w Niemczech odbywa się około 24 zgonów. W przeciwieństwie do krajów takich jak Belgia, która rejestruje najwyższy wskaźnik z około 49 zgonów lub Szwecji, która ma najniższą liczbę z zaledwie około trzema zmarłymi. Decyzja o tym, czy i jak należy wprowadzić ogólne ograniczenie prędkości na autostradach, pozostaje kwestią intensywnych dyskusji publicznie.

Podczas gdy około 70 % niemieckich autostrad nie ma ograniczenia prędkości, limity prędkości mają wyraźny wpływ na liczbę wypadków śmiertelnych. Na trasach z ograniczeniem prędkości istnieje znacznie mniej wypadków ze śmiercią niż na pasach bez takich granic. Rodzi to pytania, w szczególności w odniesieniu do środków bezpieczeństwa i wydajności zarządzania ruchem.

Dzisiejszy pożar A113 jest kolejnym przykładem wyzwań, z którymi konfrontowani są użytkownicy dróg i służby ratunkowe, i podkreśla potrzebę ciągłego sprawdzania i poprawy standardów bezpieczeństwa na autostradach.

Aby uzyskać kompleksowe informacje i aktualizacje tej sytuacji, raportowanie rbb24 i t-online . Dane dotyczące statystyk wypadków na autostradach oferują również Statista .