Ugunsgrēks uz A113: kravas automašīna ar apjomīgiem atkritumiem nodrošina stundas bloķēšanu!

Ugunsgrēks uz A113: kravas automašīna ar apjomīgiem atkritumiem nodrošina stundas bloķēšanu!

Adlershof, Berlin, Deutschland - Šajā dienā, 2025. gada 5. jūnijā, ugunsgrēks uz A113 automaģistrāles netālu no Adlershof kļuva par lielu apņemšanos Berlīnes ugunsdzēsības brigādei. Puspunkts, kas tika piekrauts ar vienpadsmit tonnām bloķēšanas un sadzīves atkritumu, aizdegās. Ugunsdzēsības brigāde tika izmantota ar aptuveni 40 neatliekamās palīdzības dienestiem un divpadsmit transportlīdzekļiem, lai tiktu galā ar situāciju. Autovadītājs pamanīja uguni, braucot, apstājās un pievērsās traktoram, pirms ugunsgrēks izplatījās tālāk.

Lielceļš bija jānokļūst abos virzienos, kas izraisīja ievērojamus satiksmes traucējumus. Autovadītāji saskārās ar vairāku simtu metru sastrēgumu. Bloķēšanai, iespējams, vajadzētu ilgt vismaz divas stundas, jo atkritumi ne tikai nodzēsa, bet arī izkrauti un pēc tam ielādēti jaunā kravas automašīnā.

Avārijas dienesti un izaicinājumi

Izaicinājumi misijas laikā bija ievērojamas. Ūdens piegāde bija grūta, tāpēc ūdens iepirkšanai tika izmantoti divi ugunsdzēsības dzinēji, lai pārvietotu pārvietošanos. Par laimi, neskatoties uz plašajiem pasākumiem, nebija nekādu ievainojumu sūdzību iesniegšanai, un ugunsdzēsības brigāde beidzot spēja nodzēst uguni.

Pēc atkritumu izkraušanas šoseju notīra, pirms slēgšanu var atkal noņemt. Tiek apgalvots, ka situāciju plašsaziņas līdzekļi ir pavadījuši visā operācijas laikā, piemēram, Radioins.

Satiksme uz vācu automaģistrālēm

Lai arī pašreizējā situācija A113 rada milzīgus satiksmes traucējumus, analīze rāda, ka Vācijai ir vidējs nāves gadījumu skaits uz automaģistrālēm Eiropas salīdzinājumā. Pēc Statista teiktā, Vācijā ir aptuveni 24 nāves gadījumi katrs 1000 kilometru. Pretstatā tādām valstīm kā Beļģija, kas reģistrē visaugstāko līmeni ar aptuveni 49 nāves gadījumiem vai Zviedriju, kurai ir viszemākais skaits ar tikai aptuveni trim mirušajiem. Lēmums par to, vai un kā būtu jāievieš vispārējs ātruma ierobežojums automaģistrālēs, joprojām ir jautājums par intensīvām diskusijām publiski.

Kaut arī aptuveni 70 % vācu automaģistrāļu nav ātruma ierobežojuma, ātruma ierobežojumiem ir pierādāma ietekme uz letālu negadījumu skaitu. Maršrutos ar ātruma ierobežojumu ir ievērojami mazāk negadījumu ar nāves gadījumiem nekā joslās bez šādām robežām. Tas rada jautājumus, jo īpaši attiecībā uz drošības pasākumiem un satiksmes pārvaldības efektivitāti.

Uguns A113 šodien ir vēl viens piemērs izaicinājumiem, ar kuriem saskaras ceļu lietotāji un neatliekamās palīdzības dienesti, un uzsver nepieciešamību nepārtraukti pārbaudīt un uzlabot drošības standartus uz automaģistrālēm.

Lai iegūtu visaptverošu informāciju un atjauninājumus šajā situācijā, ziņojums par rbb24 un rbb24 un rbb24 un rbb24 un rbb24 un rbb24 un rbb24 un rbb24. "https://www.t-online.de/region/berlin/id_100755910/brand-auf-atobahn-in-berlin-a113-stüchenlang-gäperrt-aktueller-stand.html"> tonline . Dati par negadījumu statistiku par automaģistrālēm piedāvā arī Statista