Gaisras A113: sunkvežimis su nepatogiais atliekomis užtikrina blokavimo valandas!

Gaisras A113: sunkvežimis su nepatogiais atliekomis užtikrina blokavimo valandas!

Adlershof, Berlin, Deutschland - Ši diena, 2025 m. Birželio 5 d., Gaisras A113 greitkelyje netoli Adlershofo tapo puikiu įsipareigojimu Berlyno gaisrinei. Semitraileris, pakrautas vienuolika tonų blokavimo ir buitinių atliekų, užsidegė. Gaisro brigada buvo naudojama su maždaug 40 avarinių tarnybų ir dvylikos transporto priemonių, kad susidorotų su situacija. Vairuotojas pastebėjo gaisrą vairuodamas, sustojo ir susitvarkė su traktoriumi, kol gaisras pasklido toliau.

greitkelis turėjo būti užblokuotas abiem kryptimis, o tai lėmė didelius eismo sutrikimus. Vairuotojai susidūrė su kelių šimtų metrų kamščiu. Blokavimas tikriausiai turėtų trukti mažiausiai dvi valandas, nes šiukšlės ne tik užgeso, bet ir iškrauta, o po to pakrauti į naują sunkvežimį.

skubios pagalbos tarnybos ir iššūkiai

iššūkiai misijos metu buvo nemaži. Gausimo vandens tiekimas buvo sunkus, todėl vandens įsigijimui buvo naudojami du gaisriniai varikliai. Laimei, nepaisant plačių priemonių, nebuvo sužeista skųstis, o ugniagesių brigada pagaliau sugebėjo užgesinti gaisrą.

Išleidus šiukšles, greitkelis išvalomas, kol vėl bus pašalintas uždarymas. Sakoma, kad situacija visa operacija lydėjo žiniasklaidą, pavyzdžiui, „Radioinins“.

Eismo apkrovos vokiškose greitkeliuose

Nors dabartinė A113 padėtis sukelia didžiulius eismo sutrikimus, analizė rodo, kad Vokietijoje Europos palyginime yra vidutinis mirčių skaičius greitkeliuose. Anot „Statista“, Vokietijoje mirė apie 24 mirties atvejai, kurių mirė po 1000 kilometrų. Priešingai nei tokios šalys kaip Belgija, kurios užfiksuoja aukščiausią normą - maždaug 49 mirties atvejus, arba Švedija, kurios skaičius yra mažiausias - tik apie tris mirė. Sprendimas, ar ir kaip reikėtų nustatyti bendrą greičio apribojimą greitkeliais, išlieka intensyvių diskusijų viešai diskusijų problema.

Nors maždaug 70 % Vokietijos greitkelių nėra greičio apribojimų, greičio apribojimai daro įtaką mirtinų avarijų skaičiui. Maršrutuose, kuriuose yra greičio apribojimas, mirčių metu yra žymiai mažiau avarijų nei juostose be tokių apribojimų. Tai kelia klausimus, ypač atsižvelgiant į saugumo priemones ir eismo valdymo efektyvumą.

Gaisras A113 šiandien yra dar vienas iššūkių, su kuriais susiduria kelio vartotojai ir skubios pagalbos tarnybos, pavyzdys, ir pabrėžia poreikį nuolat tikrinti ir patobulinti greitkelių saugos standartus.

Norėdami gauti išsamią informaciją ir šios situacijos atnaujinimus, ataskaita rbb24 ir < "https://www.t-online.de/region/berlin/id_100755910/brand-auf-autobahn-in-berlin-a113-stüchenlang-gäperrt-aktueller-stand.html"> t-online . Duomenys apie greitkelių avarijų statistiką taip pat siūlo statista .