Tulekahju A113 -l: mahukate jäätmetega veoauto tagab tundide blokeerimise!

Tulekahju A113 -l: mahukate jäätmetega veoauto tagab tundide blokeerimise!

Adlershof, Berlin, Deutschland - See päev, 5. juuni 2025, sai Adlershofi lähedal asuval A113 kiirteel tulekahju Berliini tuletõrjebrigaadi jaoks suureks pühendumuseks. Poomitrailer, mis oli koormatud üksteist tonni blokeerimis- ja majapidamisjäätmeid, süttis. Tuletõrjebrigaad kasutati olukorraga toimetulemiseks umbes 40 hädaabiteenistuse ja kaksteist sõidukit. Juht märkas tulekahju sõidu ajal, peatus ja tegeles traktoriga enne, kui tulekahju veelgi levib.

Maantee tuli blokeerida mõlemas suunas, mis tõi kaasa olulisi liiklushäireid. Autojuhid seisid silmitsi mitmesaja meetri liiklusummikul. Blokeerimine peaks ilmselt kestma vähemalt kaks tundi, kuna prügi mitte ainult ei kustutatud, vaid ka maha laaditud ja seejärel uuele veoautole laaditud.

hädaabiteenused ja väljakutsed

Missiooni ajal olid väljakutsed märkimisväärsed. Kustutusveevarustus oli keeruline, nii et pendelrändeks kasutati vee hankimiseks kahte tuletõrje mootorit. Õnneks, vaatamata ulatuslikele meetmetele, ei olnud kaebuse esitamisel vigastusi ja tuletõrje brigaad suutis tulekahju lõpuks kustutada.

Pärast prügi mahalaadimist puhastatakse maantee enne sulgemise uuesti eemaldamist. Väidetavalt on olukorraga kaasas meedia kogu operatsiooni vältel, näiteks radioimidega.

Liikluskoormus saksa kiirteedel

Ehkki A113 praegune olukord põhjustab massilisi liiklushäireid, näitab analüüs, et Saksamaal on Euroopa võrdluses kiirteedel keskmise arvu surmajuhtumeid. Statista andmetel on Saksamaal umbes 24 surmajuhtumit 1000 kilomeetrit. Vastupidiselt sellistele riikidele nagu Belgia, mis registreerib kõrgeima määra umbes 49 surmaga ehk Rootsi, mille arv on kõige madalam, ainult umbes kolm surnut. Otsus selle kohta, kas ja kuidas tuleks kiirteedel kasutusele võtta üldine kiirusepiirang, on endiselt intensiivsete arutelude küsimus avalikult.

Kui umbes 70 % -l saksa kiirteedest pole kiirusepiirangut, on kiirusepiirangud demonstreeritavad surmaga lõppenud õnnetuste arvule. Kiirusepiiranguga marsruutidel on surmajuhtumitega õnnetusi oluliselt vähem kui selliste piirideta radadel. See tõstatab küsimusi, eriti seoses turvameetmete ja liikluse juhtimise tõhususega.

Täna on A113 tulekahju veel üks näide väljakutsetest, millega liiklejad ja hädaabiteenused vastanduvad, ning rõhutab vajadust pidevalt kontrollida ja parandada kiirteede ohutusstandardeid.

Selle olukorra põhjaliku teabe ja värskenduste saamiseks on rbb24 "> rbb24"> rbb24 "https://www.t-online.de/region/berlin/id_100755910/brand-auf-autobahn-in-berlin-a113-stüchenlang-gäperrt-aktueller --stand.html"> t-online . Andmed kiirteede õnnetuste statistika kohta pakub ka statista . .