Rower pozostaje drugą najpopularniejszą formą mobilności - E -Bike coraz bardziej popularne wśród młodszych ludzi w NRW

Rower pozostaje drugą najpopularniejszą formą mobilności - E -Bike coraz bardziej popularne wśród młodszych ludzi w NRW
rosnąca popularność rowerów e i jej wpływ na mobilność przyszłości
Wyniki specjalnej oceny badania mobilności HUK 2024 pokazują, że około czwartego obywatela niemieckiego postrzega rower jako preferowaną formę mobilności przyszłości. Rower zajmuje zatem drugie miejsce za samochodem i zanim przejdą zbyt stóp. Jednak ocena konwencjonalnego roweru, która jest działana tylko z siłą mięśni, drastycznie zmniejszyła się od roku koronowego 2021 r. Natomiast wartość zatwierdzenia roweru elektrycznego pozostaje stabilna i zapewnia drugie miejsce w ogólnym miejscu.
Ciekawym przykładem jest północno-westfalia, w której rower elektroniczny jest już postrzegany jako idealny środek transportu przyszłości, przed konwencjonalnym rowerem. Rowery elektryczne są również bardzo popularne w Schleswig-Holstein. Hesse i Saxony-Anhalt odnotowały największą zwiększenie popularności rowerów e-rowerów od 2021 r. W innych stanach federalnych niemieckich wschodnich jednak ocena e-rowerów maleje. Berlin stanowi dno ogólnokrajowe z zaledwie pięcioprocentową popularnością.
Wyniki te oparte są na badaniu HUK Mobility Study 2024, w którym ponad 4000 osób w wieku 16 lat i starszych wzięło udział we wszystkich 16 stanach federalnych. Zastosowania autobusów i pociągów podczas pandemii Corona zdecydowanie promowały popularność roweru. Jednak rower e-rower stał się atrakcyjną alternatywą i coraz większą liczbę osób. W przyszłym mieszance ruchu rower odgrywa ważną rolę jako elastyczna i przyjazna dla środowiska opcja transportu, jak podkreślił dr Jörg Rheinländer, członek zarządu w Huk-Coburg.
Co ciekawe, entuzjazm do jazdy na rowerze, szczególnie wśród młodych ludzi, gwałtownie spadł od okresu koronowego. Ocena roweru czysto mięśniowego jako idealnego środka transportu w przyszłości szczególnie silnie spadła wśród poniżej 25 roku życia. Zmniejszyła się również znacznie u osób poniżej 40-latków. Dla porównania zmiany w ponad 40-latkach są mniej wyraźne.Zastosowanie roweru różni się również między państwami federalnymi. Północno-zachodnie niemieckie stany federalne, takie jak Hamburg, Schleswig-Holstein i Brema, odnotowały najwyższy wzrost liczby rowerzystów w ciągu ostatnich 12 miesięcy. W Saarland, Rhineland-Palatinate i Saksonii wzrost jest niższy.
Badanie mobilności HUK 2024 opiera się na ankiecie internetowej przeprowadzonej przez YouGov Deutschland GmbH z 4 101 uczestnikami w styczniu i lutym 2024 r.. Wyniki są reprezentatywne dla odpowiednich państw federalnych i całej populacji w Niemczech od 16 lat.
Grupa ubezpieczeniowa Huk-Coburg jest jednym z największych ubezpieczycieli prywatnych gospodarstw domowych w Niemczech z około 13 milionami klientów. Oprócz ubezpieczenia pojazdu oferuje również ubezpieczenie od odpowiedzialności, wypadku, nieruchomości i ochrony prawnej, a także prywatne ubezpieczenie zdrowotne, życie i emerytury. Rower odgrywa ważną rolę jako przyjazny dla środowiska środki transportu i zajmuje drugie miejsce w ogólnym rankingu najbardziej poszukiwanych przyszłych środków transportu.
Źródło: huk.de