Fiets blijft de tweede meest populaire mobiliteitsvorm - E -fietsen steeds populairder bij jongere mensen in NRW
Fiets blijft de tweede meest populaire mobiliteitsvorm - E -fietsen steeds populairder bij jongere mensen in NRW
De toenemende populariteit van e-bikes en de effecten ervan op de mobiliteit van de toekomst
De resultaten van een speciale evaluatie van de Huk Mobility Study 2024 tonen aan dat rond elke vierde Duitse burger de fiets ziet als de voorkeursvorm van mobiliteit van de toekomst. De fiets neemt dus de tweede plaats achter de auto en voordat hij te voet gaat. De evaluatie van de conventionele fiets, die alleen met spierkracht wordt bediend, is echter drastisch verminderd sinds het Corona-jaar 2021. De goedkeuringswaarde voor de e-bike blijft daarentegen stabiel en staat in het algemeen de tweede plaats.
Een interessant voorbeeld is North Rhine-Westphalia, waar de e-bike al wordt gezien als het ideale middel van transport van de toekomst, vóór de conventionele fiets. E-bikes zijn ook erg populair in Schleswig-Holstein. Hesse en Saksen-Anhalt hebben sinds 2021 de grootste populariteitsboost voor e-bikes gezien. In de andere Oost-Duitse federale staten daalt echter de beoordeling van de e-bikes. Berlijn vormt de bodem van het landelijke met slechts vijf procent populariteit.
Deze resultaten zijn gebaseerd op een onderzoek naar de Huk Mobility Study 2024, waarin meer dan 4.000 mensen van 16 jaar en ouder deelnamen aan alle 16 federale staten. Het gebruik van bussen en treinen tijdens Corona Pandemic heeft de populariteit van de fiets sterk gepromoot. De e-bike heeft zich echter gevestigd als een aantrekkelijk alternatief en doet meer en meer mensen aan. In een toekomstige verkeersmix speelt de fiets een belangrijke rol als een flexibele en milieuvriendelijke transportoptie, zoals Dr. Jörg Rheinländer, bestuurslid bij Huk-Coburg, benadrukte.
Interessant is dat het enthousiasme voor fietsen, vooral onder jongeren, sinds de Corona -periode sterk is gedaald. De evaluatie van de puur spier-aangedreven fiets als het ideale vervoersmiddel in de toekomst is bijzonder sterk afgenomen bij de minder dan 25. Ze is ook aanzienlijk afgenomen bij de onder 40-jarigen. Ter vergelijking: de veranderingen in de meer dan 40-jarigen zijn minder uitgesproken.Het gebruik van de fiets varieert ook tussen de federale staten. Noordwest-Duitse federale staten zoals Hamburg, Schleswig-Holstein en Bremen hebben de hoogste toename van fietsers de afgelopen 12 maanden gezien. In het Saarland, Rijnland-palatinaat en Saksen is de toename echter lager.
De Huk Mobility Study 2024 is gebaseerd op een online enquête door Yougov Deutschland GmbH met 4.101 deelnemers in januari en februari 2024. De resultaten zijn representatief voor de respectieve federale staten en de hele bevolking in Duitsland van 16 jaar.
De Huk-Coburg-verzekeringsgroep is een van de grootste verzekeraars voor particuliere huishoudens in Duitsland met ongeveer 13 miljoen klanten. Naast de voertuigverzekering biedt het ook aansprakelijkheid, ongevallen, onroerend goed en wettelijke bescherming, evenals particuliere gezondheidszorg, leven en pensioenverzekering. De fiets speelt een belangrijke rol als een milieuvriendelijke transportmiddel en neemt de tweede plaats in de algehele rangorde van de meest gewilde toekomstige vervoermiddelen.
Bron: huk.de