Velosipēds joprojām ir otrā populārākā mobilitātes forma - E -Bikes arvien vairāk un vairāk populāru jaunāku cilvēku vidū NRW

Erfahren Sie in unserem Artikel, wie das Fahrrad dank des E-Bike-Booms weiterhin eine beliebte Form der Mobilität der Zukunft ist. Erfahren Sie mehr über die wachsende Beliebtheit von E-Bikes im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern und regionalen Unterschieden in Deutschland. Lesen Sie die Ergebnisse der HUK-Mobilitätsstudie 2024 und entdecken Sie, warum das Fahrrad eine wichtige Rolle im Verkehrsmix spielen sollte.
Pateicoties e-velosipēdu uzplaukumam, mūsu rakstā uzziniet, kā velosipēds joprojām ir populārs nākotnes mobilitātes veids. Uzziniet vairāk par pieaugošo e-velosipēdu popularitāti salīdzinājumā ar parastajiem velosipēdiem un reģionālajām atšķirībām Vācijā. Izlasiet HUK mobilitātes pētījuma 2024 rezultātus un atklājiet, kāpēc velosipēdam vajadzētu būt nozīmīgai lomai satiksmes sajaukumā. (Symbolbild/MB)

Velosipēds joprojām ir otrā populārākā mobilitātes forma - E -Bikes arvien vairāk un vairāk populāru jaunāku cilvēku vidū NRW

Aizvien pieaugošā e-velosipēdu popularitāte un tā ietekme uz nākotnes mobilitāti

HUK mobilitātes pētījuma 2024 īpaša novērtējuma rezultāti liecina, ka ap katru ceturto Vācijas pilsoni velosipēdu uzskata par vēlamo nākotnes mobilitātes veidu. Tādējādi velosipēds ieņem otro vietu aiz automašīnas un pirms došanās pārāk pēdas. Tomēr parastā velosipēda novērtēšana, kas darbojas tikai ar muskuļu spēku, ir krasi samazināts kopš Koronas gada 2021. gada. Turpretī e-velosipēda apstiprinājuma vērtība paliek stabila un nodrošina otro vietu kopumā.

Interesants piemērs ir Ziemeļreina-Vestfālija, kur e-velosipēds jau tiek uzskatīts par ideālu nākotnes transporta līdzekli pirms parastā velosipēda. E-velosipēdi ir arī ļoti populāri Schleswig-Holstein. Tomēr Hesse un Saxony-Anhalt ir piedzīvojuši lielāko popularitātes palielināšanos E-velosipēdiem kopš 2021. gada. Tomēr citās Austrumvācijas federālajās valstīs e-velosipēdu novērtējums samazinās. Berlīne veido valsts mēroga apakšdaļu ar tikai piecu procentu popularitāti.

Šie rezultāti ir balstīti uz HUK mobilitātes pētījuma 2024. gada aptauju, kurā vairāk nekā 4000 cilvēku vecumā no 16 gadiem piedalījās no visām 16 federālajām fondām. Autobusu un vilcienu izmantošana Koronas pandēmijas laikā ir stingri reklamējusi velosipēda popularitāti. Tomēr e-velosipēds ir kļuvis par pievilcīgu alternatīvu un pārsūdz arvien vairāk cilvēku. Turpmākajā satiksmes sajaukumā velosipēdam ir liela loma kā elastīga un videi draudzīga transporta iespēja, kā uzsvēra Huk-Coburg valdes loceklis Dr. Jörg Rheinländer.

Interesanti, ka entuziasms par riteņbraukšanu, īpaši jauniešu vidū, kopš Koronas perioda ir strauji samazinājies. Tīri ar muskuļiem darbināma velosipēda kā ideāla transporta līdzekļa novērtēšana nākotnē ir īpaši samazinājusies starp 25 gadu vecuma. Viņa ir arī ievērojami samazinājusies, kas jaunāki par 40 gadiem. Salīdzinājumam, izmaiņas vairāk nekā 40 gadus vecu cilvēku ir mazāk izteiktas.

Velosipēda izmantošana arī atšķiras starp federālajām valstīm. Vācijas ziemeļrietumu federālās valstis, piemēram, Hamburga, Šlēsviga-Holšteina un Brēmene, pēdējo 12 mēnešu laikā ir piedzīvojuši vislielāko velosipēdistu pieaugumu. Sārlandē, Rineland-Palatināt un saksonijā, tomēr pieaugums ir mazāks.

HUK mobilitātes pētījums 2024. gadā ir balstīts uz YouGov Deutschland GmbH tiešsaistes aptauju ar 4101 dalībnieku 2024. gada janvārī un februārī. Rezultāti ir reprezentatīvi attiecīgajām federālajām valstīm un visiem Vācijas iedzīvotājiem no 16 gadiem.

Huk-Coburg apdrošināšanas grupa ir viena no lielākajām apdrošinātājiem privātām mājsaimniecībām Vācijā ar aptuveni 13 miljoniem klientu. Papildus transportlīdzekļu apdrošināšanai tas piedāvā arī atbildību, nelaimes gadījumus, īpašuma un juridiskās aizsardzības apdrošināšanu, kā arī privāto veselību, dzīvības un pensiju apdrošināšanu. Velosipēdam ir nozīmīga loma kā videi draudzīgam transporta līdzeklim un ieņem otro vietu kopējā pieprasītākā transporta līdzekļu vērtībā.

Avots: huk.de