Hnací ceny ve VBB ROSE: Od ledna to bude výrazně dražší!

Hnací ceny ve VBB ROSE: Od ledna to bude výrazně dražší!

Berlin, Deutschland - editoři nag/nag -

Cestující v místní veřejné dopravě z Berlína a Brandenburku se musí připravit na výrazné zvýšení ceny. Od 1. ledna 2025 se ceny vstupenek v Berlínském asociaci Transport Association (VBB) zvýší v průměru o 7,5 procenta. Toto rozhodnutí bylo nedávno učiněno dozorčí radou VBB, jako je Tagesschau hlášeno.

Nové ceny znamenají, že jedna cesta v oblasti Berlína bude v budoucnu stát 3,80 EUR, což odpovídá nárůstu o 30 centů. Karta se čtyřmi cestami se také stává dražší a stojí 10,80 eur od ledna, plus 60 centů. Pro tarifní zónu ABC, která zahrnuje okolí z Berlína, se cena zvyšuje o 40 centů na 4,80 eur. Environmentální karta VBB pro oblast AB bude stát 76,70 EUR měsíčně jako roční předplatné, což také představuje nárůst, jak potvrzuje informace z DPA.

Pozadí zvýšení ceny

Zvýšení ceny není překvapivé, protože bylo spekulováno od konce října. Sdružení cestujících toto rozhodnutí ostře kritizovaly a stěžovaly si, že mobilita šetrná k životnímu prostředí je nepřiměřeně drahá. Kromě toho je odsouzen špatný stav místní dopravy. VBB odůvodňuje úpravu tarifů s stále vysokými náklady na paliva, personál a investice do místní veřejné dopravy. Tyto faktory byly brány v úvahu při výpočtu nových cen, které jsou založeny na vývoji životního stylu, cen elektřiny a pohonných hmot za posledních 60 měsíců.

Kromě toho bude vstupenka Německa dražší za 9 eur od roku 2025 a poté bude stát 58 eur měsíčně. O tomto nárůstu rozhodli ministři provozu federálních států a budou také efektivní od 1. ledna 2025.

Porovnání s předchozími zvýšeními cen

Stojí za zmínku, že ceny vstupenek ve VBB byly na začátku letošního roku zvýšeny v průměru o 6,7 procenta. V té době náklady na jednu lístek na oblast tarifů od 3,50 EUR, což představuje nárůst o 50 centů ve srovnání s předchozími cenami. Zvýšení cen je proto součástí nepřetržitého trendu, který v posledních letech udržuje cestující.

Berlínský úředník pro zdravotní postižení také kritizoval aplikaci BVG, která je ve skutečnosti určena k usnadnění řízení veřejnou dopravou. Vidí významné vady pro lidi se zdravotním postižením a vyžaduje zlepšení, zatímco samotná BVG poskytuje potřebu dohnat.

Rozhodnutí dozorčí rady a nadcházející zvýšení cen vyvolává otázky o tom, jak může být mobilita v regionu navržena v budoucnosti, aniž by se náklady na uživatele staly netolerovatelnými. Diskuse o kvalitě a cenách veřejné dopravy zůstává v Berlíně a Brandenburgu horkým tématem.