Ο πρόεδρος της EVG ζητά την επέκταση του εισιτηρίου της Γερμανίας για βιώσιμο κύκλο εργασιών

Ο πρόεδρος της EVG ζητά την επέκταση του εισιτηρίου της Γερμανίας για βιώσιμο κύκλο εργασιών

EVG Martin Burkert: Το εισιτήριο της Γερμανίας προωθεί την ανάκαμψη της κυκλοφορίας

Βερολίνο- Στην τρέχουσα συζήτηση σχετικά με το εισιτήριο της Γερμανίας, ο Martin Burkert, πρόεδρος της Ένωσης Σιδηροδρομικών και Μεταφορών (EVG), σχολίασε τη σημασία αυτής της προσφοράς για τη μετάβαση στην κυκλοφορία. Ο Burkert υπογραμμίζει ότι ο κύκλος εργασιών της κυκλοφορίας χρειάζεται επειγόντως αποφάσεις και ότι το εισιτήριο της Γερμανίας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο σε αυτό.

Το εισιτήριο της Γερμανίας, το οποίο προσφέρεται επί του παρόντος σε τιμή 49 ευρώ, έχει ήδη μεγάλη επιτυχία και έχει δεχθεί καλά σε εθνικό επίπεδο. Ωστόσο, δεν πρέπει να υπάρχει "τιμή πρόληψης" και η προσφορά πρέπει να επεκταθεί, δήλωσε ο Burkert. Επικρίνει τους πολιτικούς αγώνες και το εμπρός και πίσω σε σχέση με το εισιτήριο της Γερμανίας, καθώς οι επιβάτες, ειδικά οι μετακινούμενοι, είναι αναστατωμένοι.

Για να εξασφαλιστεί η προσιτή κινητικότητα και η επέκταση της προσφοράς, απαιτείται επένδυση σε περισσότερο προσωπικό και οχήματα, υπογραμμίζει ο Burkert. Καθιστά σαφές ότι είναι αντιπαραγωγικό να παίζουμε τα διάφορα μέτρα για την προώθηση της κινητικότητας φιλικής προς το κλίμα.

Με σκοπό την αποτελεσματική διαχείριση του κόστους, ο Burkert απαιτεί μείωση της περιττής γραφειοκρατίας στην πολιτική μεταφορών. Δεν θα μπορούσε να είναι ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πάνω από 60 ενώσεις τιμολογίων και μεταφορών στη Γερμανία, γεγονός που οδηγεί σε σύγχυση και σύγχυση μεταξύ των επιβατών, καθώς και υψηλό κόστος για τον φορολογούμενο. Επιπλέον, η σύγχυση της προσφοράς οδηγεί σε μειονεκτήματα για τους υπαλλήλους. Ο Burkert απευθύνεται στο τέλος αυτού του "μικρού κράτους".

Με τις δηλώσεις του, ο Burkert προωθεί ισχυρότερη υποστήριξη για το εισιτήριο της Γερμανίας στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου κύκλου εργασιών της κυκλοφορίας. Είναι απαραίτητο να λαμβάνονται πολιτικές αποφάσεις και να παρέχονται στην υποδομή, το προσωπικό και τα οχήματα για βιώσιμη και οικονομικά προσιτή κινητικότητα.