EVG wzywa do ekspansji biletu w Niemczech: brak ceny zapobiegawczej i większej mobilności dla osób dojeżdżających

EVG wzywa do ekspansji biletu w Niemczech: brak ceny zapobiegawczej i większej mobilności dla osób dojeżdżających

evg do niemieckiego biletu: „nie musi być ceny zapobiegania”

Bilet Niemcy w cenie 49 euro okazał się udany i został dobrze przyjęty w całym kraju. Teraz jednak pojawia się pytanie, czy może stać się ceną zapobiegawczą i czy oferta powinna zostać dalej rozszerzona. Pod tym względem przewodniczący Unii Railway and Transport (EVG), Claus Weselsky.

W odniesieniu do tematu ruchu, gry polityczne są całkowicie nieodpowiednie, podkreśla Weselsky. W niemieckich niemieckich bilet nie tylko niepokoi pasażerów, ale przede wszystkim dojeżdżających do pracy. Weselsky podkreśla potrzebę niedrogiej mobilności i rozszerzenie oferty. Przede wszystkim wymagane jest do tego więcej pracowników i więcej pojazdów. Ostatecznie granie różnych środków przeciwko sobie tylko zabrzmi mobilność przyjazna klimatem.

Aby rozsądnie zaoszczędzić koszty, musisz zacząć od niepotrzebnej biurokracji, Weselsky kontynuuje. Nie mogło się zdarzyć, że w całym kraju istnieje ponad 60 stowarzyszeń taryfowych i transportowych. Prowadzi to do zamieszania i zamieszania dla pasażerów, niepotrzebnie wysokich kosztów podatnika i wad dla pracowników z powodu zamieszania dla przetargów. Polityka transportu musi w końcu przestać działać tak małe.

Dlatego EVG prowadzi kampanię na rzecz jasnej i jasnej polityki transportu, która spełnia potrzeby pasażerów, a jednocześnie chroni środowisko. Weselsky podkreśla, że ​​niedrogi i dobrze rozwinięty zakres transportu publicznego jest niezbędny, aby skutecznie wdrożyć zmianę ruchu.

Związek kolejowy i transportowy jest ważnym graczem w polityce transportowej i aktywnie zaangażuje się w interesy pracowników i pasażerów.