EVG roept op tot de uitbreiding van het Duitsland -ticket: geen preventieve prijs en meer mobiliteit voor pendelaars

EVG roept op tot de uitbreiding van het Duitsland -ticket: geen preventieve prijs en meer mobiliteit voor pendelaars

EVG naar het Duitsland -ticket: "Er mag geen preventieprijs zijn"

Het Duitsland -ticket tegen een prijs van 49 euro is succesvol gebleken en is landelijk goed ontvangen. Nu rijst de vraag echter of deze een preventieve prijs kan worden en of het aanbod verder moet worden uitgebreid. In dit opzicht is de voorzitter van de Railway and Transport Union (EVG), Claus Weselsky.

Wat betreft het onderwerp verkeer, zijn politieke rang games volledig ongepast, benadrukt Weselsky. Het heen en weer in termen van het Duitsland -ticket maakt niet alleen passagiers, maar vooral op de pendelaars. Weselsky benadrukt de noodzaak van betaalbare mobiliteit en de uitbreiding van het aanbod. Bovenal zijn hiervoor meer personeel en meer voertuigen vereist. Uiteindelijk zal het spelen van verschillende maatregelen tegen elkaar alleen maar klimaatvriendelijke mobiliteit klinken.

Om verstandige kosten te besparen, moet u beginnen met onnodige bureaucratie, gaat Weselsky verder. Het kan niet zijn dat er nog steeds meer dan 60 tarief- en transportverenigingen landelijk zijn. Dit leidt tot verwarring en verwarring voor passagiers, onnodig hoge kosten voor de belastingbetaler en nadelen voor de werknemers vanwege de verwarring voor aanbestedingen. Het transportbeleid moet eindelijk stoppen met zo klein.

De EVG campagnes daarom voor een duidelijk en duidelijk transportbeleid dat voldoet aan de behoeften van passagiers en tegelijkertijd het milieu beschermt. Weselsky benadrukt dat een betaalbaar en goed ontwikkeld scala aan openbaar vervoer essentieel is om de ommekeer in het verkeer met succes te implementeren.

De spoorweg- en transportunie is een belangrijke speler in het transportbeleid en is actief toegewijd aan de belangen van werknemers en passagiers.