EL -i kuriteod Hiina elektriautodel: tarbijad maksavad arve

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

"Siit saate teada, kuidas Hiinast imporditud elektriautode uued kuriteod mõjutavad e-vehiikulite nõudlust ja hindu. Loe edasi! "

"Erfahren Sie, wie die neuen EU-Strafzölle auf importierte Elektroautos aus China die Nachfrage und Preise für E-Fahrzeuge beeinflussen. Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) warnt vor einem möglichen Handelskonflikt und fordert Maßnahmen zur Unterstützung der Elektromobilität in Deutschland. Welche Schritte nötig sind, um E-Fahrzeuge attraktiver zu machen? Lesen Sie mehr!"
"Siit saate teada, kuidas Hiinast imporditud elektriautode uued kuriteod mõjutavad e-vehiikulite nõudlust ja hindu. Loe edasi! "

EL -i kuriteod Hiina elektriautodel: tarbijad maksavad arve

Saksa autotööstuse taevas liigub torm! Hiinast imporditud elektriautode uued kuriteod, mis on kestnud alates südaööst, võiksid jätkata niigi haleda nõudluse aku aku-elektrisõidukite järele. Tööstusharu on surve all ja murettekitav on kaubanduskonflikti oht. Saksa mootorsõidukite keskühing (ZDK) lööb häirekellad!

Thomas Peckruhn, ZDK asepresident ja Saksamaa tootjate hääl, hoiatab: "Kannatajad on eriti kliendid. Hiinast pärit elektrisõidukid muutuvad nüüd oluliselt kallimaks. Euroopa tootjatele surve pakkuda odavamaid elektrisõidukeid märgatavaid." Ohtlik nõiaring, mis mitte ainult ohustas hindu, vaid ka innovatsiooni!

hinna plahvatus tollide kaupa ja CO2 maksu

Aga see pole veel kõik! Alates 1. jaanuarist 2025 suureneb CO2 auhind 10 euro võrra tonni kohta. Eeldatakse, et see meede teenib umbes 1,5 miljardit eurot lisatulu. Aga kus need vahendid voolavad? ZDK nõuab tungivalt, et neid kasutatakse nõrgeneva autotööstuse päästmiseks ja elektromobitsiooni edendamiseks. Peckruhn rõhutab: "Arvestades seda hiljutist eskaleerumist, on praegu paratamatu tugevdada elektromobiteerimist."

ZDK -l on selged soovitused muuta elektriauto ostjatele atraktiivsemaks: laadimise ja rahaliste stiimulite elektrihinna vähendamine, näiteks sõidukite ajutine vähendamine, mis maksavad alla 50 000 euro, peaks olema päevakorras!

Kiireks tegevuseks!

Selle pingelise olukorra keskel on täiesti arusaamatu, miks eilne kantsleri Olaf Scholzi (SPD) koosolek lõppes koos konkreetsete lepinguteta äri esindajate ja ametiühingutega. Aeg tõukab ja autotööstus ootab lahendusi! Kaubanduskonflikt Hiinaga on viimane asi, mida vajame, kui elektromobitsiooni tulevik on äärel!

Olukord on pingeline ja iga päev loeb selle võistluse parimaid lahendusi. Saksamaa tarbijad peavad nüüd oma huvide pärast rohkem kui kunagi varem võitlema. Olge kursis - arengud on plahvatusohtlikud!