Elektromobilumas augant: Vokietijos Ladenarkt 2024 iš pirmo žvilgsnio

Elektromobilumas augant: Vokietijos Ladenarkt 2024 iš pirmo žvilgsnio

įžvalgos apie Vokietijos įkrovimo rinką: „Electromobility“ padidėjimas

Didelis „Ladelarkt-Report 2024“, kurį sukūrė „Elvah“, rodo nuostabius pokyčius viešųjų parduotuvių, skirtų elektrinėms transporto priemonėms Vokietijoje. Ši išsami ataskaita, išanalizavusi daugiau nei pusę milijardo duomenų taškų, paaiškina svarbius aspektus, kurie ne tik apibūdina dabartinę rinkos situaciją, bet ir parodo tendencijas, turinčias tolimą poveikį bendruomenei ir elektromobilumo ateičiai.

Augantis susidomėjimas ir naudojimas

Per pirmąjį 2024 m. Pusmetį Vokietijoje vyko įspūdingi 21 milijono įkrovimo procesai, o tai atitinka vidutiniškai 115 000 įkrovimo procesų per dieną. Šis didžiulis skaičius galėtų būti aiškinamas kaip didėjančio elektrinių transporto priemonių gyventojų susidomėjimo rodiklis, kuris dabar vaidina svarbų vaidmenį keičiant tvaresnius energijos šaltinius. Pakviestos beveik 500 gigavatų valandų (GWH) energijos pakanka, kad būtų galima tiekti apie 160 000 namų ūkių, turinčių elektrą metus.

Rinkos lyderis ir konkurencija

Rinkoje, kuriai būdingas dominuojantis teikėjas, ENBW veikia 31% greitojo įkrovimo rinkoje (DC). Šį dominavimą galima pastebėti visose 16 federalinių valstijų, o kiti paslaugų teikėjai, tokie kaip „Aral Pulse“ ir „Joniškumas“, tvirtina save nuo 2 iki 5 vietų. Ši padėtis rodo didėjančią strategiškai išdėstytos įkrovimo infrastruktūros svarbą mažmeninės prekybos centruose ir kitose aukšto dažnio srityse.

Iššūkiai infrastruktūroje

Įdomus ataskaitos aspektas yra žemas 89%apkrovos norma, o tai rodo, kad padidėja viešųjų įkrovimo taškų patikimumas. Ši statistika reiškė, kad beveik kiekvienas dešimtasis pakrovimo procesas yra nesėkmingas viešuose įkrovimo taškuose. Tokios infrastruktūros savybės yra labai svarbios siekiant įgyti vartotojų pasitikėjimą ir dar labiau padidinti elektrinių transporto priemonių naudojimą.

Regioniniai skirtumai ir naudojimo modeliai

Ataskaita taip pat apšviečia ryškius regioninius skirtumus. Hamburgas veda daugiausiai įkrovimo procesų vienam gyventojui, o federalinės valstybės, tokios kaip Tiuringia ir Mecklenburg-Western Pomerania, sugrįžta atgal. Šis neatitikimas gali paveikti būsimus sprendimus, susijusius su investicijomis į infrastruktūrą ir viešąją politiką.

greitkeliai kaip centriniai veikėjai

Kitas svarbus įkrovimo rinkos aspektas yra greitkelio vietos. Analizė rodo, kad dešimties geriausių greitkelių per pirmąjį 2024 m. Pusmetį pakvietė 90 GWh, todėl 19% viso mokesčių apkrovos Vokietijoje sudaro. Pagrindiniai veikėjai yra teikėjai „Enbw“ ir „Jonity“ ir verčia vartotojo patirtį žymiai.

Elvah vaidmuo

„Elvah“, įkurta 2020 m. Ir „Essen Energy Group E.ON“ dalis nuo 2023 m., Siekia pertvarkyti e-mobilumo sektorių per novatoriškus „SaaS“ sprendimus. „Ladenarkt“ ataskaita skirta padėti pagerinti konkurencinę aplinką ir suteikti galimybę teikėjams priimti labiau pagrįstus sprendimus.

Pateikus tokius išsamius duomenis ir analizę, lengviau suprasti tiek rinkos dalyvius, tiek politines institucijas, kad būtų galima geriau suprasti elektromobilumo srities pokyčius ir imtis iniciatyvių priemonių, siekiant pagerinti įkrovimo infrastruktūrą ir vartotojo patirtį.

Norėdami gauti visą ataskaitą ir išsamią informaciją, suinteresuotosios šalys gali pasiekti „Elvah“ svetainę: elvah.de .