Reparos urgentes em Rudolf-Breitcheid-Straße começam em 9 de setembro

Reparos urgentes em Rudolf-Breitcheid-Straße começam em 9 de setembro

O Rudolf-Breitcheid-Straße, em particular a seção entre agosto-sebel-straße e a saída de Potsdam e a entrada local para Berlim, sofreu muito nos últimos meses. A condição da rua era tão ruim que em maio deste ano a restrição de velocidade teve que ser reduzida de 30 para 10 km/h. Para melhorar a segurança do tráfego imediatamente, agora existem extensos trabalhos de reparo que devem ser realizados em várias fases.

A partir de 9 de setembro, começam as medidas de renovação, nas quais o teto de asfalto quebradiço é moído pela primeira vez na área afetada. Esse processo visa expor a antiga estrada de pavimentação por baixo, que deve ser estabilizada e reparada. As instalações existentes, como eixos e drenos de água da chuva, também são adaptados ao novo nível de altura do pavimento. Essas medidas são urgentemente necessárias para tornar a estrada com segurança novamente.

Fases de construção abrangentes e controle de tráfego

O trabalho mais importante se concentra na seção entre a estação S-Bahn Griebnitzsee e a saída do POTSDAM. O roteamento de tráfego nesta área é ajustado:

• Na seção entre fumaça de salão e Stubenrauchstraße, o tráfego é desviado como uma rua de mão única em direção a Potsdam. O tráfego é liderado via Stubenrauchstraße.
• Na área entre Stubenrauchstraße e a estação S-Bahn Griebnitzsee, um fechamento gradual semi-lados é implementado em seções mais curtas.
• Além disso, outra fase de construção entre o S-Bahnhof Griebnitzsee e Karl-Marx-Straße pode ser configurada para reparar as tiras de proteção das rodas principalmente.

Informações atuais sobre blocos e alterações de tráfego são publicadas regularmente no site www.mobil-potsdam.de, para que motoristas e ciclistas sejam sempre informados.

Essas medidas estão planejadas para alcançar a melhoria mais rápida possível na segurança do trânsito com o mínimo de esforço. O sucesso depende crucialmente de quão estável é o acessório de pavimentação de pedra natural e quão extensa é a prevalência. A administração da cidade foi contratada para implementar essas medidas imediatas, independentemente das chances de sucesso. O período estimado de construção varia entre 8 e 12 semanas, dependendo da condição em que a estrada de gesso exposto está.

A administração atualmente calcula com custos totais de cerca de 250.000 a 300.000 euros para essas medidas de um tempo. No entanto, é enfatizado que só pode ser uma solução preliminar. Para garantir uma melhoria permanente na segurança do trânsito e usar conforto para ciclistas e usuários de estrada motorizada, é necessário um trabalho abrangente de expansão no Rudolf-Breitcheid-Straße. Os custos totais para essa extensa expansão são estimados em cerca de 3,3 milhões de euros.