Steidzams remonts Rudolf-Breitscheid-Straktraße sākas 9. septembrī

Steidzams remonts Rudolf-Breitscheid-Straktraße sākas 9. septembrī

Pēdējos mēnešos ir ievērojami cietušas Rūdolfas-Breitscheid-Straße, jo īpaši sadaļa starp August-Bebel-Straße un Potsdamas izeju un vietējo ieeju Berlīnē. Ielas stāvoklis bija tik slikts, ka šī gada maijā ātruma ierobežojums bija jāsamazina no 30 līdz 10 km/h. Lai nekavējoties uzlabotu satiksmes drošību, tagad ir plaši remonta darbi, kas jāveic vairākos posmos.

No 9. septembra sākas renovācijas pasākumi, kuros skartajā apgabalā vispirms tiek slīpēti trauslie asfalta griesti. Šis process ir paredzēts, lai pakļautu veco bruģēšanas ceļu zem tā, kas pēc tam ir stabilizēts un jāremontē. Esošās instalācijas, piemēram, vārpstas un lietus ūdens notekas, ir pielāgotas arī seguma jaunajam augstuma līmenim. Šie pasākumi ir steidzami nepieciešami, lai ceļš atkal būtu droši izmantojams.

Visaptverošas būvniecības fāzes un satiksmes kontrole

Vissvarīgākais darbs koncentrējas uz sadaļu starp S-Bahn staciju Griebnitzsee un Potsdam izvadi. Satiksmes maršrutēšana šajā apgabalā tiek koriģēta:

• Sadaļā starp viesistabas dūmiem un Stubenrauchstraße satiksme tiek novirzīta kā vienvirziena iela virzienā uz Potsdamu. Satiksmes satiksme tiek vadīta, izmantojot Stubenrauchstraße.
• Apkārtnē starp Stubenrauchstraße un S-Bahn staciju Griebnitzsee, īsākos posmos tiek ieviesta pakāpeniska puspusēja slēgšana.
• Turklāt varētu izveidot vēl vienu būvniecības posmu starp S-Bahnhof Griebnitzsee un Kārļa-Marksa-Štraße, lai galvenokārt labotu riteņu aizsardzības sloksnes.

Pašreizējā informācija par blokiem un trafika izmaiņām tiek regulāri publicēta vietnē www.mobil-potsdam.de, lai autovadītāji un velosipēdisti vienmēr tiktu informēti.

Šie pasākumi ir plānoti, lai ar minimālu piepūli sasniegtu visātrākos iespējamos satiksmes drošības uzlabojumus. Panākumi ir ļoti svarīgi no tā, cik stabila ir dabiskā akmens bruģēšanas stiprinājums un cik plaša ir izplatība. Pilsētas administrācijai tika uzdots īstenot šos tiešos pasākumus neatkarīgi no panākumu iespējām. Paredzētais būvniecības periods svārstās no 8 līdz 12 nedēļām atkarībā no nosacījuma, kādā ir pakļautais apmetuma ceļš.

Administrācija šobrīd aprēķina ar kopējām izmaksām no aptuveni 250 000 līdz 300 000 eiro par šiem viena laika pasākumiem. Tomēr tiek uzsvērts, ka tas var būt tikai provizorisks risinājums. Lai nodrošinātu pastāvīgu satiksmes drošības uzlabošanos un izmantotu komfortu velosipēdistiem un motorizētiem ceļu lietotājiem, ir nepieciešams visaptverošs paplašināšanas darbs pie Rūdolfas-Breitscheid-Strraße. Tiek lēsts, ka kopējās izmaksas par šo plašo paplašināšanos ir aptuveni 3,3 miljoni eiro.