Approvazione del veicolo digitale: ZDK richiede rapidi progressi per tutti

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Erfahren Sie, warum der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) die rasche Einführung der digitalen Fahrzeugzulassung (i-Kfz Stufe 4) fordert. Der Artikel beleuchtet die aktuellen Herausforderungen und den Handlungsbedarf zur Optimierung der Zulassungsprozesse in Deutschland.
Scopri perché l'Associazione centrale delle visite motorie tedesche (ZDK) richiede la rapida introduzione dell'approvazione del veicolo digitale (I-KFZ Livello 4). L'articolo illumina le attuali sfide e la necessità di un'azione per ottimizzare i processi di approvazione in Germania. (Symbolbild/MB)

L'orologio spunta! Un giorno prima che la Conference of Transport (VMK) dello Stato aprirà le sue porte, la Central Association of German Automen Vehicle Trade (ZDK) aumenta l'allarme. L'appello urgente: infine, approvazione del veicolo digitale come parte del livello 4 I-KFZ da implementare rapidamente! Questa innovazione potrebbe diventare un profitto reale per tutti i cittadini coinvolti, l'amministrazione e le aziende dei veicoli.

Ma cosa c'è dietro? Solo il 68 percento delle autorità di registrazione in Germania utilizza ancora il servizio online dei portali I-KFZ. Dagli attuali dati del Ministero federale del digitale e dei trasporti, mostra che degli uffici di registrazione 411, solo 281 sono in grado di offrire questo servizio senza restrizioni. C'è un enorme bisogno di azione qui!

insoddisfazione per progresso lento

"Siamo sorpresi dal fatto che un semplice processo di approvazione del veicolo non sia ancora stato completamente digitalizzato per oltre un anno", ha dichiarato il direttore generale della ZDK aggiornato Dr. Kurt-Christian Scheel. Esorta il ministro dei trasporti statali a mettere questo argomento che consuma l'ordine del giorno il più rapidamente possibile in modo che i vantaggi dell'approvazione del veicolo digitale possano finalmente essere utilizzati da tutti a livello nazionale.

L'iniziativa ZDK non è così pressante senza motivo: l'obiettivo è un sollievo significativo per l'amministrazione e, soprattutto, per i clienti. Meno burocrazia significa più tempo e meno costi, un motivo in più per cui questo processo deve essere promosso.

supporto politico richiesto

Lo ZDK ha già sottolineato le sfide associate all'introduzione di I-KFZ-4 in lettere separate al ministro dei trasporti federali Volker Wissing e al Ministro di Oliver del Nord Reno-Westfalia e presidente del VMK. Il messaggio è chiaro: ci vuole una disponibilità a livello nazionale dei portali I-KFZ e immediatamente!

"" È assolutamente incomprensibile il motivo per cui un argomento così importante che è fondamentale per i clienti non ha nemmeno guadagnato l'agenda dei ministri della Conferenza dei trasporti ", aggiunge il Dr. Scheel e non lascia dubbi sull'urgenza di questa digitalizzazione.

La domanda che è ora nella stanza: il ministro dei trasporti reagirà finalmente alle esigenze dello ZDK? La prossima sessione potrebbe essere decisiva e presto segnare una svolta! Resta da vedere se la pressione sta portando frutta o se la digitalizzazione dell'approvazione del veicolo continua a essere lasciata indietro.