موافقة السيارة الرقمية: تتطلب ZDK تقدمًا سريعًا للجميع
موافقة السيارة الرقمية: تتطلب ZDK تقدمًا سريعًا للجميع
العلامات على مدار الساعة! قبل يوم واحد من افتتاح مؤتمر النقل بالولاية (VMK) أبوابها ، تثير الرابطة المركزية لتجارة السيارات الألمانية (ZDK) التنبيه. النداء العاجل: أخيرًا ، موافقة السيارة الرقمية كجزء من مستوى I-KFZ 4 ليتم تنفيذها بسرعة! يمكن أن يصبح هذا الابتكار ربحًا حقيقيًا لجميع المواطنين المعنيين والإدارة والشركات المركبات.
لكن ما وراء ذلك؟ لا يزال 68 في المائة فقط من سلطات التسجيل في ألمانيا تستخدم الخدمة عبر الإنترنت لبوابات I-KFZ. من البيانات الحالية للوزارة الرقمية والنقل الفيدرالية ، يوضح أنه من 411 مكتب تسجيل ، فقط 281 قادرة على تقديم هذه الخدمة دون قيود. هناك حاجة كبيرة للعمل هنا!
عدم الرضا عن التقدم البطيء
"نحن مندهشون من أن عملية بسيطة للموافقة على السيارة لم يتم ترقيمها بالكامل لأكثر من عام" ، قال المدير العام لـ ZDK الدكتور كورت كريستيان شيل. وهو يحث وزير النقل الحكومي على وضع موضوع هذا الوقت على جدول الأعمال في أسرع وقت ممكن بحيث يمكن في النهاية استخدام مزايا موافقة المركبات الرقمية في جميع أنحاء البلاد.
مبادرة ZDK ليست مضغوطة للغاية دون سبب: الهدف هو ارتياح كبير للإدارة ، وقبل كل شيء ، للعملاء. أقل بيروقراطية تعني المزيد من الوقت وتكاليف أقل - سبب آخر لترويج هذه العملية.
الدعم السياسي المطلوب
أشار ZDK بالفعل إلى التحديات المرتبطة بإدخال I-KFZ-4 في رسائل منفصلة إلى وزير النقل الفيدرالي فولكر ويسينج ووزير أوليفر في شمال راين ويستفاليا ورئيس مجلس إدارة VMK. الرسالة واضحة: إنها تستغرق توافرًا على مستوى البلاد لبوابات I-KFZ وعلى الفور!
يقول الدكتور شيل ويضيف الدكتور شيل ولا يترك أي شك في إلحاح هذا الرقمنة: "إنه من غير المفهوم تمامًا سبب عدم وجود مثل هذا الموضوع المهم ذي أهمية حاسمة للعملاء.السؤال الموجود الآن في الغرفة: هل سيتفاعل وزير النقل أخيرًا مع مطالب ZDK؟ يمكن أن تكون الجلسة التالية حاسمة وسرعان ما تميز نقطة تحول! يبقى أن نرى ما إذا كان الضغط يؤتي ثماره أو ما إذا كان رقمنة موافقة السيارة لا يزال يترك وراءه.