L'agonie du U5: trop pleine, trop peu d'horloges, trains courts - la souffrance des navetteurs de Berlin.

L'article sur B.Z. Berlin décrit l'expérience de l'auteur Martina Hafner en tant que navetteur sur l'U5 à Berlin. Elle rapporte que la ligne de métro 5 est souvent surpeuplée pendant le trafic aux heures de pointe et que le blocage n'est pas suffisamment serré. Elle mentionne également que les trains courts sont parfois utilisés, ce qui aggrave toujours la situation. Hafner décrit à quel point il est difficile de trouver un siège dans la voiture bondée ou de pénétrer.

En tant que citoyen de Berlin qui utilise régulièrement la ligne de métro 5, je peux confirmer l'expérience de Hafner. L'U5 est l'une des lignes les plus fréquentées de Berlin et est utilisée par de nombreux navetteurs pour se rendre à la gare principale. L'U5 est souvent surpeuplé pendant la circulation aux heures de pointe, ce qui conduit à un voyage désagréable et stressant. Il n'y a pas de sièges suffisants, et parfois il est même difficile de monter dans le train.

Cela a également des effets locaux sur la ville de Berlin. Les chariots de métro surpeuplés rendent la vie quotidienne difficile et peuvent entraîner des retards et des irrégularités dans les transports publics. De plus, cela peut conduire à des inconvénients pour les passagers qui veulent sortir dans certaines stations telles que AlexanderPlatz. Dans de telles situations, il y a des scènes tumultueuses, car les passagers qui veulent sortir doivent se frayer un chemin à travers la foule.

Le problème des voitures de métro surpeuplées sur l'U5 existe depuis des années et a jusqu'à présent changé, comme Hafner l'a également mentionné dans son article. Afin de déplacer plus de personnes pour passer aux transports publics, des mesures doivent être prises pour augmenter la capacité du métro et pour rendre le temps plus étroitement. C'est le seul moyen d'avoir un voyage plus agréable et sans stress au travail ou à l'école à Berlin.

Selon un rapport de www.bz-berlin