街道的救生员：皮带责任的成功故事及其对交通安全的影响

街道的救生员：皮带责任的成功故事及其对交通安全的影响

勇敢而重大的政治决定40年前：罚款的皮带义务

40年前引入皮带责任是一个勇敢而重大的政治决定，仍然可以挽救生命。 1976年8月1日，介绍了在前排座位上扣紧的法律义务。但是，仅此措施就不足以显着提高道路交通的安全性。

剪辑率仅约60％，在城市中，剪辑率刚刚超过40％。为了提高接受和遵守该措施的遵守，引入了DM 40的罚款。这导致夹率急剧提高到90％以上。对交通事故受害者人数的影响令人印象深刻：从1984年10月到1985年7月，汽车中遇难的人数降低了近1500，受伤的人数减少了约15,000。

您可以将安全带称为第一救生员，作为Björn-Steiger基金会的交通安全和事故研究董事总经理Siegfried Brockmann强调。但是，他还提醒当时存在的抵抗力，可以部分被认为是非理性的。

今天，快速速率约为99％，但在车辆中遇难的人中约有25％没有被绑住。布罗克曼说，如果每个人都屈服，我们每年都可以挽救200个生命。为了增加道路使用者的接受和纪律，必须将罚款提高到100欧元，并且必须进行增加的控制措施。

重要的是要误解，您可以以低速的手臂来支撑自己。安全带是必不可少的，以保护人类的生命。因此，所有道路使用者都应该了解需要扣紧并遵守它的必要性。

40年前介绍皮带义务的决定不仅勇敢，而且具有历史重要性。她在我们的街道上挽救了生命并提高了安全性。现在是时候庆祝这一成就并继续强调皮带义务的重要性了。