The LifeSaver for the Street: The Success Story of Belt Duty e seus efeitos na segurança do trânsito

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Von: NAG Redaktion

Erfahren Sie in diesem Artikel mehr über die Entstehung und Bedeutung der Gurtpflicht auf den Vordersitzen vor 40 Jahren und wie sie die Anzahl der Verkehrsunfallopfer drastisch reduziert hat. Entdecken Sie, warum der Sicherheitsgurt als Lebensretter Nummer Eins gilt und wie die Bußgelder und Kontrollen dazu beitragen, die Anschnallquote weiter zu steigern.
Neste artigo, saiba mais sobre a origem e a importância da obrigação do cinto nos bancos da frente há 40 anos e como o número de vítimas de acidentes de trânsito reduziu drasticamente. Descubra por que o cinto de segurança é considerado o salva -vidas número um e como as multas e controles contribuem para aumentar ainda mais a taxa de clipe. (Symbolbild/MB)

Decisão política corajosa e significativa há 40 anos: obrigação do cinto com multas

A introdução do dever de cinto há 40 anos foi uma decisão política corajosa e significativa que ainda salva a vida. Em 1º de agosto de 1976, foi introduzida a obrigação legal de se prender nos bancos da frente. Mas essa medida por si só não foi suficiente para melhorar significativamente a segurança no tráfego rodoviário.

A taxa de clipe foi de apenas cerca de 60 %, no urbano, pouco mais de 40 %. Para aumentar a aceitação e a conformidade com a medida, foi introduzida uma multa de DM 40. Isso levou a um aumento drástico na taxa de clipe para mais de 90 %. Os efeitos no número de vítimas de acidentes de trânsito foram impressionantes: de outubro de 1984 a julho de 1985, o número de pessoas mortas no carro caiu quase 1500 e o número de gravemente feridos por cerca de 15.000.

Você pode chamar o cinto de segurança como o número um, como diretor administrativo de pesquisa de segurança e acidentes da Fundação Björn-Steiger, enfatizou Siegfried Brockmann. No entanto, ele também lembrou a resistência que existia na época e pode ser parcialmente considerada irracional.

Hoje, a taxa rápida é de cerca de 99 %, mas cerca de 25 % dos mortos no veículo não foram amarrados. Se todo mundo se prendesse, poderíamos salvar 200 vidas todos os anos, diz Brockmann. Para aumentar a aceitação e a disciplina dos usuários da estrada, a multa deve ser aumentada para 100 euros e o aumento dos controles deve ser realizado.

É importante limpar com o equívoco de que você pode se sustentar com os braços em baixas velocidades. O cinto de segurança é indispensável para proteger a vida humana. Portanto, todos os usuários da estrada devem entender a necessidade de prender e aderir a ele.

A decisão de introduzir a obrigação do cinto há 40 anos não foi apenas corajosa, mas também de importância histórica. Ela salvou a vida e aumentou a segurança em nossas ruas. Agora é hora de celebrar essa conquista e continuar a enfatizar a importância da obrigação do cinto.