Spasilački spasilac za ulicu: Priča o uspjehu i njegovih učinaka na sigurnost u prometu

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Erfahren Sie in diesem Artikel mehr über die Entstehung und Bedeutung der Gurtpflicht auf den Vordersitzen vor 40 Jahren und wie sie die Anzahl der Verkehrsunfallopfer drastisch reduziert hat. Entdecken Sie, warum der Sicherheitsgurt als Lebensretter Nummer Eins gilt und wie die Bußgelder und Kontrollen dazu beitragen, die Anschnallquote weiter zu steigern.
U ovom članku saznajte više o podrijetlu i važnosti obveze pojasa na prednjim sjedalima prije 40 godina i kako se broj žrtava prometnih nesreća drastično smanjio. Otkrijte zašto se sigurnosni pojas smatra životom broj jedan i kako novčane kazne i kontrole doprinose daljnjem povećanju brzine isječaka. (Symbolbild/MB)

Hrasta i značajna politička odluka prije 40 godina: Obveza pojasa s novčanim kaznama

Uvođenje dužnosti pojasa prije 40 godina bilo je hrabra i značajna politička odluka koja još uvijek spašava život. 1. kolovoza 1976. godine uvedena je zakonska obveza da se zaleti na prednja sjedala. Ali sama ta mjera nije bila dovoljna da značajno poboljšava sigurnost u cestovnom prometu.

Stopa isječaka iznosila je samo oko 60 posto, u urbanom je nešto više od 40 posto. Kako bi se povećala prihvaćanje i poštivanje mjere, uvedena je novčana kazna od DM 40. To je dovelo do drastičnog povećanja stope isječaka na preko 90 posto. Učinci na broj žrtava prometnih nesreća bili su impresivni: od listopada 1984. do srpnja 1985. broj ljudi ubijenih u automobilu pao je za gotovo 1500, a broj teško ozlijeđenih za oko 15.000.

Sigurnosni pojas možete nazvati kao život broj jedan, kako je naglasio generalni direktor za istraživanje sigurnosti prometa i nesreće u Fondaciji Björn-Steiger, naglasio je Siegfried Brockmann. Međutim, podsjetio je i na otpor koji je u to vrijeme postojao i dijelom se može smatrati iracionalnim.

Danas je brza stopa oko 99 posto, ali oko 25 posto ubijenih u vozilu nije bilo vezano. Ako bi se svi zakucali, mogli bismo spasiti 200 života svake godine, kaže Brockmann. Da bi se povećala prihvaćanje i disciplina korisnika cesta, novčana kazna mora se povećati na 100 eura i mora se provesti povećana kontrola.

Važno je očistiti zabludu da se možete podržati rukama pri malim brzinama. Sigurnosni pojas neophodan je za zaštitu ljudskog života. Stoga bi svi korisnici cesta trebali razumjeti potrebu da se privuku i pridržavaju.

Odluka o uvođenju obveze pojasa prije 40 godina bila je ne samo hrabra, već i od povijesnog značaja. Spasila je život i povećala sigurnost na našim ulicama. Sada je vrijeme da proslavimo ovo postignuće i nastavite naglasiti važnost obveze pojasa.