Tänava elupäästja: vööoskuse edulugu ja selle mõju liiklusohutusele

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

Erfahren Sie in diesem Artikel mehr über die Entstehung und Bedeutung der Gurtpflicht auf den Vordersitzen vor 40 Jahren und wie sie die Anzahl der Verkehrsunfallopfer drastisch reduziert hat. Entdecken Sie, warum der Sicherheitsgurt als Lebensretter Nummer Eins gilt und wie die Bußgelder und Kontrollen dazu beitragen, die Anschnallquote weiter zu steigern.
Selles artiklis saate 40 aastat tagasi esiistmete rihmakohustuse päritolu ja olulisuse kohta lisateavet ning kuidas liiklusõnnetuste ohvrite arv drastiliselt vähenes. Avastage, miks loetakse turvavööd elupäästjaks ja kuidas trahvid ja juhtseadised aitavad klipi kiiruse veelgi suurendada. (Symbolbild/MB)

vapper ja märkimisväärne poliitiline otsus 40 aastat tagasi: vöökohustus trahvidega

Vöökohustuse kasutuselevõtt 40 aastat tagasi oli julge ja oluline poliitiline otsus, mis endiselt elu päästab. 1. augustil 1976 tutvustati juriidilist kohustust esiistmetele kinni panna. Kuid ainuüksi see meede ei olnud piisav, et märkimisväärselt parandada maanteeliikluse ohutust.

Lõikemäär oli vaid umbes 60 protsenti, linnas veidi üle 40 protsendi. Meetme aktsepteerimise ja vastavuse suurendamiseks võeti kasutusele DM 40 trahv. See tõi kaasa klipi määra drastilise suurenemise üle 90 protsendi. Liiklusõnnetuste ohvrite arvule oli muljetavaldav: oktoobrist 1984 kuni juulini 1985 langes autos tapetud inimeste arv peaaegu 1500 ja umbes 15 000 raskelt vigastatute arv.

Võite turvavööd nimetada elupäästjaks number üks, nagu rõhutas Siegfried Brockmanni liiklusohutuse ja õnnetuste uuringute tegevdirektor Björn-Steiger. Siiski tuletas ta meelde ka sel ajal eksisteerinud vastupanu ja võib osaliselt pidada irratsionaalseks.

Täna on kiire määr umbes 99 protsenti, kuid umbes 25 protsenti sõidukis tapetutest ei olnud rihmaga. Kui kõik kinni paneksid, võiksime igal aastal säästa 200 inimelu, ütleb Brockmann. Liiklejate aktsepteerimise ja distsipliini suurendamiseks tuleb trahvi suurendada 100 euroni ja suurendada kontrolli.

Oluline on koristada väärarusaamaga, et saate end oma kätega madalal kiirusel toetada. Turvavöö on inimelu kaitsmiseks hädavajalik. Seetõttu peaksid kõik teekasutajad mõistma vajadust kinni panna ja sellest kinni pidada.

Otsus 40 aastat tagasi rihmakohustuse kehtestada ei olnud mitte ainult vapper, vaid ka ajalooline tähtsus. Ta päästis elu ja suurendas turvalisust meie tänavatel. Nüüd on aeg seda saavutust tähistada ja jätkata vöökohustuse olulisust.