Duh sätter SUV: er på lanseringslistan: Är parknodlarna nu?

Duh sätter SUV: er på lanseringslistan: Är parknodlarna nu?

En våg av nya begränsningar rullar mot förare i Tyskland, särskilt de cirka sex miljoner SUV -ägarna. Som Berlin Live , det tyska miljöhjälpmedel (duh) kräver en drastisk mått: SUV: s exiled från det cents och är att vara ett specialparkering. För många förare kan detta beslut resultera i betydande kostnader på grund av ökade parkeringsavgifter, samtidigt som parkeringsanläggningarna i stadens centra bör vara starkt begränsade. DUH ser SUV: er som en rymdskruvmejsel och farkälla för andra trafikanter och vill minska deras antal genom nya, strängare föreskrifter.

Inte bara SUV: er är i fokus för diskussionen, bruset från vägtrafik är också en börda för befolkningen. Enligt nya siffror påverkas cirka 16 miljoner människor i Tyskland av hälso- och hälsotrafikbuller, till exempel "https://www.duh.de/presse/pressemayteilungen/pressemayeilungen/16-million-delze-nicht-bet-stelle-deutsche-und-und-verkehrs-verkehrscehrscehrscehraluts Hjälp. För att motverka detta problem måste kommunerna utveckla bullerhandlingsplaner i juli 2024. DUH och ECOLOGISK TRAFIC CLUB (VCD) uppmanar införandet av hastighetsgränser för hastighet 30 i stadsområden och kräver en konsekvent expansion av lokal transport samt cykelvägar.

Medborgare uppmanas att aktivt försvara sig mot gatubrus genom att stimulera brusreducering genom ett nytt onlineverktyg. Enligt DUH -direktören Dorothee Saar är miljontals hälsa äventyrad av otillräckligt bullerskydd. De hårda åtgärder som krävs mot SUV -förare och för att bekämpa trafikbuller visar lusten efter en snabbare genomförande av åtgärder för att förbättra livskvaliteten i städer.