Duh sætter SUV'er på lanceringslisten: Er parkknuderne nu?

Duh sætter SUV'er på lanceringslisten: Er parkknuderne nu?

En bølge af nye begrænsninger ruller mod chauffører i Tyskland, især de ca. seks millioner SUV -ejere. As Berlin Live , the German Environmental Aid (DUH) demands a drastic measure: SUVs should be exiled from the city centers and are to be banned in special Parkeringspladser bliver. For mange chauffører kan denne beslutning resultere i betydelige omkostninger på grund af øgede parkeringsgebyrer, samtidig med at parkeringsfaciliteterne i byens centre skulle være alvorligt begrænset. Duh ser SUV'er som en rumskruetrækker og fare for andre trafikanter og ønsker at reducere deres antal med nye, strengere regler.

Ikke kun SUV'er er i fokus for diskussionen, støj fra vejtrafik er også en byrde for befolkningen. Ifølge nye tal påvirkes omkring 16 millioner mennesker i Tyskland af sundhedshazardus trafikstøj, såsom "https://www.duh.de/press/pressemayteilungen/pressemayeilungen/16-million-belze-nicht-bet-stelle-deutsche-virverkehrs-vir-verkehrsclub-deutschl/"> deutsche miljøhjælp. For at modvirke dette problem skal kommunerne udvikle støjhandlingsplaner inden juli 2024. Duh og den økologiske trafikklub (VCD) opfordrer til introduktionen af ​​hastighedsgrænser for hastighed 30 i byområder og kræver en konsekvent udvidelse af lokal transport samt cykling og stier.

Borgere bliver bedt om aktivt at forsvare sig mod gadestøj ved at stimulere støjreduktion gennem et nyt online værktøj. Ifølge Duh -direktøren Dorothee Saar er millioner af sundhed truet af utilstrækkelig støjbeskyttelse. De hårde foranstaltninger, der kræves mod SUV -drivere og for at bekæmpe trafikstøj, viser trangen efter en hurtigere gennemførelse af foranstaltninger til at forbedre livskvaliteten i byer.