Njemačka karta: Osigurajte budućnost mobilnosti u regiji

Veröffentlicht:

Von:

Erfahren Sie in unserer neuesten Presseinformation, warum das Deutschlandticket über die Legislaturperiode hinaus bestehen bleiben muss. Lesen Sie die Stellungnahme des Bündnisses Sozialverträgliche Mobilitätswende und kontaktieren Sie unseren Experten Thomas Gehringer für weitere Informationen.
Saznajte u našem posljednjem priopćenju za javnost zašto njemačka karta mora ostati izvan zakonodavnog razdoblja. Pročitajte izjavu saveza društveno prihvatljive tranzicije mobilnosti i kontaktirajte našeg stručnjaka Thomasa Gehringera radi dodatnih informacija. (Symbolbild/MB)

U Berlinu rasprava je bubljiva: Njemačka ulaznica, vruća tema koja uzbuđuje um! Savez društveno prihvatljivog prometa mobilnosti sada je jasno dao do znanja: Ova karta mora biti više od samo privremenog rješenja - mora postojati izvan zakonodavnog razdoblja!

Zahtjev je jasan i jasan: održivost i stabilnost cijena za njemačku mobilnost su u potražnji! Ljudi se moraju moći nadati pouzdanoj i pristupačnoj upotrebi lokalnog javnog prijevoza. Kako to? Jer je put do ekološki svjesnog transportnog sustava neizbježan!

Njemačka ulaznica mora ostati!

Savez se slaže: "Njemačka karta bezbroj putnika nudi šansu za uzbudljivo iskustvo mobilnosti." To bi mogao postati ključni element za prelazak s prometa automobila na javni prijevoz. S kontinuiranom ponudom, što više ljudi treba prebaciti na vlak ukusno.

"Ulaznica nije samo simbol, već nužnost", kaže Thomas Gehringer, stručnjak Ver.DI koji je dostupan kao kontakt osoba. Jasno mu daje do znanja: Uspjeh karte ovisi o politici, koja je sada potrebna za izradu ambicioznih planova i provođenja!

Važni kontakt podaci

Zainteresirane strane mogu postići Thomas Gehringer na 0172 3922567 kako bi saznale više o pozadini ove pokretne rasprave.

Uđite u raspravu, prepustite se inspiriranju idejom stabilnog i pravednog sustava mobilnosti i saznajte koliko je njemačka karta važna za budućnost mobilnosti u Njemačkoj! S umrežavanjem i kohezijom, javni prijevoz mogao bi postati nacrt konj ekološki prihvatljive mobilnosti!