Tyske politikere overstiger CO2-grænseværdier- føderal regering i fokus for kritik

Tyske politikere overstiger CO2-grænseværdier- føderal regering i fokus for kritik

Virksomhedskontrol af tysk miljømæssig hjælp: Miscessende politikere fortsætter med at stole på miljøskadelige køretøjer

I sin 18. virksomhedsbilcheck fandt den tyske miljømæssige hjælp (DUH), at næsten tre fjerdedele af de øverste politikere, der blev undersøgt i Tyskland, markant overstiger EU -grænseværdierne for CO2 -emissioner med deres firmabiler. Af de 252 politikere på føderalt og statligt niveau modtog 162 et rødt kort, fordi CO2 -emissionerne af deres køretøjer var 20 procent over den europæiske flådegrænse. Sammenlignet med det foregående år steg det gennemsnitlige CO2 -forbrug af forbrændingskøretøjet fra 199 g CO2/km til 209 g CO2/km.

Resultatet for den såkaldte klimategering er især skuffende, da 7 ud af 9 føderale ministre overstiger deres tilladte 95 g CO2/km. Justitsminister Marco Buschmann er bunden igen, og hans firmabil udsender mere end dobbelt så meget CO2 som tilladt. Kun familieminister Lisa Paus og udviklingsminister Svenja Schulze har grænsen med hendes elbiler. DUH kritiserer også, at 96 politikere stadig er afhængige af klimaindskadelige plug-in hybrider, selvom antallet er faldet sammenlignet med året før.

Barbara Metz, føderal manager for DUH, er bekymret over situationen: ”Resultatet af vores undersøgelse afslører, at den føderale regering ikke er en rollemodel. For mange regeringsmedlemmer er afhængige af klimaforskerende biler med plug-in hybriddrev, der forekommer miljøvenlig på papir, men er faktisk ægte klimamordere. Denne stilstand i selskabets biler reflekterer manglen på fremskridt i hele trafik sektoren i klimaforsyningen.

DUH påpeger, at andelen af ​​batteri -elektriske toldvogne er steget til 34 procent, men er endnu ikke tilstrækkelig til at muliggøre en reel drejning mod klimabeskyttelse. Nogle politikere er afhængige af elektrisk betjente virksomhedsbiler, men de er ofte store og forbruger for meget elektricitet. DUH kræver mere effektive elektriske køretøjer og gennemsigtig forbrugsmærkning for yderligere at reducere emissionerne.

Den saksiske statsminister Katja Meier, der driver en økonomisk VW ID.3 Pro, og statssekretær Margit Gottstein er navngivet som positive eksempler. De sidste lys i rangeringen er igen NRW-premierminister Hendrik Wüst, NRW indenrigsminister Herbert Reul, indenrigsminister fra Baden-Württemberg Thomas Strobl og Berlin-senatoren Iris Spranger, som alle kører en Audi A8 og har en chokeret høje CO2-emission.

I alt 13 ud af 17 miljøministre er afhængige af en fuldt elektrisk drevtype, men kun ni hvoraf får et grønt kort fra duh. De andre bruger overdimensionerede og dermed også klima -beskadigende elektriske køretøjer.

DUH Company Car Check er baseret på en undersøgelse i perioden fra januar til maj 2024. Køretøjer fra de højeste regeringsmedlemmer blev ikke vurderet. Evalueringen er baseret på emissionsinformation og de virkelige CO2 -emissioner i kørsel. Duh opfordrer til en konsekvent ændring af køretøjer med lavt emission og håber, at politikerne vil fortsætte med et godt eksempel.