明显下降：少于违反紧急车辆的行为和柏林缺乏救援巷

明显下降：少于违反紧急车辆的行为和柏林缺乏救援巷

柏林注册的紧急车辆违规

迄今为止，柏林警方今年的驾驶员少了，他们没有闪烁的灯光。到4月底，警方仅在首都街头惩罚了其中37项违规行为。这个数字大大低于2022年发现的186个案件。这是从参议院政府对MP Vasili Franco（Greens）的要求提前提出的，该案件提前可供Tagesspiegel。

总体而言，近年来可以观察到的注册案件下降，尽管蓝灯和马丁申，但驾驶员并未立即将警察和消防队带到道路上。 2021年，2019年仍然有258，在2020年第一个电晕年的数字下降到187。

司机在Stau附近的柏林高速公路上没有形成紧急小巷的案件近年来有所下降。尽管今年可能会有所增加。到4月底，警方登记了十二起案件，其中没有在紧急情况下形成紧急小巷。这个数字是24，就像2021年一样。在过去的几年中，警察发现了57次和58起违法行为。

根据内部政府，未统计地记录了紧急车辆堵塞的原因。 “最后一代”小组的激进主义者的封锁情况有所不同，警方的行动是由警方注册的。

国内政客佛朗哥将违规的下降归因于警察缺乏惩罚。 “尽管每天在柏林道路交通中阻碍了消防队和警察，但几乎没有记录到今天。”只有在个别情况下，才对违反未能形成救援巷的惩罚进行。绿党政治家说，任何残疾救援人员的人通常会不会产生任何后果。

违反紧急车辆的下降是道路交通安全的积极迹象。但是，这并不意味着解决问题。同样重要的是，驾驶员立即为紧急服务腾出空间并在交通拥堵中形成救援巷，以确保快速帮助和救援。警察应更加关注对这些违规行为的惩罚，以提高人们对自由对紧急车辆的重要性的认识，并使街道更安全。