Duidelijke achteruitgang: minder schendingen van noodvoertuigen en een gebrek aan reddingsstoep in Berlijn

Duidelijke achteruitgang: minder schendingen van noodvoertuigen en een gebrek aan reddingsstoep in Berlijn
Minder schendingen van noodvoertuigen in Berlijn, geregistreerd
De politie van Berlijn heeft dit jaar tot nu toe aanzienlijk minder chauffeurs geregistreerd die geen ruimte hebben gemaakt met flitsende lichten. Tegen het einde van april strafte de politie slechts 37 van deze overtredingen in de straten van de hoofdstad. Dit aantal ligt aanzienlijk onder de 186 gevallen die in 2022 worden gevonden. Dit komt voort uit de reactie van de Senaatsadministratie tot het verzoek van MP Vasili Franco (Greens), die vooraf beschikbaar is voor de Tagesspiegel.
Over het algemeen kan een daling van geregistreerde zaken worden waargenomen in de afgelopen jaren, waarin bestuurders de politie en brandbrigade niet onmiddellijk op de weg hebben genomen ondanks de blauwe lichten en Martinshorn. In 2021 waren er nog 2019 en 258 in 2019 voordat het nummer in het eerste Corona -jaar 2020 daalde tot 187.
De gevallen waarin chauffeurs geen noodbegaan op de snelwegen van Berlijn in de buurt van Stau vormden, zijn de afgelopen jaren afgenomen. Hoewel er dit jaar een toename zou kunnen zijn. Tegen het einde van april registreerde de politie twaalf zaken waarin geen noodbanen werden gevormd in een noodgeval. Het aantal was 24, net als 2021. In voorgaande jaren vond de politie 57 en 58 overtredingen.
Wat de redenen voor de blokkades van de noodvoertuigen in detail zijn, worden volgens de innerlijke administratie niet statistisch vastgelegd. De situatie is anders voor de blokkades door activisten van de "laatste generatie" -groep, waarvan de acties door de politie zijn geregistreerd.
Daarentegen,Binnenlandse politici Franco schrijft de achteruitgang van schendingen toe aan een gebrek aan straf door de politie. "Hoewel de brandweer en de politie elke dag worden gehinderd in Berlijnse verkeer, vinden er bijna geen gegevens plaats." De straf van schendingen van het falen om een reddingsstraat te vormen, wordt alleen in individuele gevallen uitgevoerd. Iedereen die reddingswerkers heeft gehandicapten, krijgt meestal zonder gevolgen, zei de greenspoliticus.
De daling van schendingen van noodvoertuigen is een positief teken van veiligheid in verkeer verkeer. Het betekent echter niet dat de problemen worden opgelost. Het is ook belangrijk dat chauffeurs onmiddellijk ruimte maken voor de hulpdiensten en een reddingsstijl vormen bij files om snelle hulp en redding te garanderen. De politie moet meer aandacht besteden aan de straf van deze overtredingen om het bewustzijn van het belang van vrijheid voor noodvoertuigen te vergroten en de straten veiliger te maken.