La pista da bici stretta a Möllendorffstraße a Lichtenberg: meglio una pista ciclabile di nessuna

La pista da bici stretta a Möllendorffstraße a Lichtenberg: meglio una pista ciclabile di nessuna

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La stretta pista ciclabile in Möllendorffstraße in Lichtenberg provoca discussioni. Il consigliere comunale Kevin Hönicke (SPD) ha pubblicato una foto dello stretto pista ciclabile e sottolinea che la usa da anni e lo considera sufficiente. Tuttavia, a causa dei numerosi traffico morti a Berlino, sarebbe un criterio cinico valutare la costruzione di piste ciclabili esclusivamente sulla base della sopravvivenza.

Hönicke raccomanda che i ciclisti rimangono rilassati, non superano e, se necessario, per usare il marciapiede. Tuttavia, sottolinea che la guida sul marciapiede viola le norme sul traffico stradale e può essere punita con un denaro dell'ordine. Descrive l'interpretazione delle sue dichiarazioni come "strane" e crede che una pista da bici stretta offra l'opportunità di avanzare e consentire anche manovre di sorpasso.

L'SPD continua a concentrarsi sulla costruzione di percorsi bici stretti, in quanto questo è meglio di nessun percorso di bici. Il deputato della CDU Danny FreyMark, d'altra parte, promette percorsi per biciclette più e migliori sotto il nuovo governo SPD CDU. Tuttavia, sottolinea che la periferia avrebbe bisogno di meno percorsi per biciclette. L'attuale situazione del traffico è insoddisfacente per molti cittadini.

La questione della responsabilità per la scarsa infrastruttura porta alla reciproca colpa tra il CDU e i Verdi. Danny FreyMark nomina l'ex senatore del traffico Bettina Jarasch dai Verdi come colpevole per le piste ciclabili mancanti.

FreyMark sottolinea che circa 19 milioni di euro non sono stati utilizzati per l'espansione dei percorsi per biciclette a Berlino nel 2021 e nel 2022. Chiede ai cittadini di dare suggerimenti e affrontare i loro parlamentari.

Resta da vedere se esiste un incontro tra FreyMark e i rappresentanti del "distretto di bici di Lichtenberg" per migliorare la situazione. FreyMark ha già mostrato interesse per il primo ponte in bici a Lichtenberg, ma è stato ignorato dall'allora senatore del traffico verde Bettina Jarasch.

Nel complesso, molti cittadini sono insoddisfatti dell'attuale situazione dell'infrastruttura del percorso del ciclo a Berlino e della speranza di migliorare.

(fonte: newsletter Tagesspiegel per il distretto di Lichtenberg)