La piste cyclable étroite à Möllendorffstraße à Lichtenberg: mieux une piste cyclable que rien du tout

La piste cyclable étroite à Möllendorffstraße à Lichtenberg: mieux une piste cyclable que rien du tout

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La piste cyclable étroite de Möllendorffstraße à Lichtenberg provoque des discussions. Le conseiller municipal Kevin Hönicke (SPD) a publié une photo de la piste cyclable étroite et souligne qu'il l'utilise depuis des années et le considère suffisante. Néanmoins, en raison des nombreux morts à Berlin, ce serait un critère cynique pour évaluer le bâtiment de la trajectoire cyclable uniquement sur la base de la survie.

Hönicke recommande que les cyclistes restent détendus, ne dépassent pas et, si nécessaire, d'utiliser le trottoir. Cependant, il souligne que la conduite sur le trottoir viole les réglementations sur la circulation routière et peut être puni d'un argent de commande. Il décrit l'interprétation de ses déclarations comme «étranges» et estime qu'une piste cyclable étroite offre la possibilité de progresser et de permettre des manœuvres de dépassement.

Le SPD continue de se concentrer sur la construction de pistes cyclables étroites, car cela vaut mieux que pas de pistes cyclables. Le député de la CDU Danny Freymark, en revanche, promet de plus en meilleures pistes cyclables sous le nouveau gouvernement CDU SPD. Cependant, il souligne que la périphérie aurait besoin de moins de pistes cyclables. La situation actuelle du trafic n'est pas satisfaisante pour de nombreux citoyens.

La question de la responsabilité des mauvaises infrastructures conduit à un blâme mutuel entre la CDU et les verts. Danny Freymark nomme l'ancienne sénatrice de la circulation Bettina Jarasch des Verts comme les coupables pour les pistes cyclables manquantes.

Freymark souligne qu'environ 19 millions d'euros n'ont pas été utilisés pour l'expansion des pistes cyclables à Berlin en 2021 et 2022. Il appelle les citoyens à faire des suggestions et à s'adresser à leurs députés.

Il reste à voir s'il y a une réunion entre Freymark et les représentants du «Lichtenberg Bike District» pour améliorer la situation. Freymark a déjà montré son intérêt pour le premier pont de vélo à Lichtenberg, mais a été ignoré par le sénateur de la circulation verte, Bettina Jarasch.

Dans l'ensemble, de nombreux citoyens ne sont pas satisfaits de la situation actuelle de l'infrastructure de la trajectoire cyclable à Berlin et espèrent l'amélioration.

(Source: newsletter Tagesspiegel pour le district de Lichtenberg)